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GTD Angel-C 드라이버

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GTD Angel-C 드라이버

Code-K에 천사의 날개를 준 '미디엄 샬로 헤드' GTD 사상 최고의 '초속'과 '장식감'

GTD Angel-C DRIVER

그 초속의 속도와 안정감, 그리고 조작성의 장점에
시타 클럽을 테스트해준 프로는 입을 모아 말했습니다.

"이것은 먹는 느낌이 빠지지 않는다!"라고. 게다가 "날아라!"
여기까지 초속 UP 할 수 있었던 이유는, 페이스 주위 강성의 UP.

게다가, 업계에서도 굴지의 「얕은중심」에 의한 저스핀 성능과,
Code-K사이즈의 헤드에, 한층 더 웨이트 배치를 진화시킨 안정성으로,
모두에 있어서 지금까지의 GTD 드라이버를 넘은 존재가 되었습니다.
Angel-C (엔젤 C) 드라이버의 완성입니다.
GTD Angel-C 드라이버

조지 타케이가 말하는 “개발 컨셉”

미디엄 샬로 헤드의 "Code-K"는 덕분에 많은 호평을 받았습니다.
이번 'AngelC(엔젤 C드라이버)'는 Code-K 안에서 많은 의견이 있었던 '불어오기'. 이것을 억제하는 테마로 강한 구를 목표로 했습니다. 샬로우이지만 드롭(초저 스핀)!

・중심심도를 얕게 한 「두드리는 샤로」

쿠와하라 마사이치 프로의 테스팅에서도 「초대 455보다 조금 날고 있다」.
다른 남자 프로나 후루야 쿄코 프로도 「오른쪽으로는 가지 않는다, 전보다 조금 날고 있다」라는 의견입니다.

실제로 Code-K만큼 탄도가 높은 것은 아니지만,
「두드리는 헤드」이므로, 필연적으로 빅볼이 다발.
그 때문에 「구가 오르기 쉬운, 캐리가 나온다」라고 느껴진다고 생각합니다.

또한 Code-K보다 0.5인치 긴 샤프트로 테스트를 했을 때에는 Code-K 수준에 상냥하고, 게다가 런이 벌어지는 결과가 되어, GTD 최초의 느낌으로서, 재미있는 퍼포먼스의 헤드가 되었습니다.

총평

탄도 높이는 455Plus와 거의 동일
그러나 높은 초속이므로 공이 늘어납니다.
낮은 스핀 성능은 455α 왜곡
실수에 대한 힘과 안정감은 과거 최대
CodeK와 같은 미드 샬로 사이즈
마음껏 두드리는 2020년 NEW 모델!

GTD Angel-C 드라이버



상품명 GTD Angel-C DRIVER
사이즈 헤드 체적 450cc(R&A 공인 드라이버)
로프트 각 10.25°(리얼) 가변 ±1° 라이각 59.5° 가변 ±0.5°
소매 GTD 정품 슬리브(GTD 드라이버와 호환 가능)
무게 195~198g
무게 표준시 4g×2
소재제법 바디 / 주조 6-4 티타늄 크라운 / 단조 6-4 티타늄
페이스 / ZA008 티타늄(R&A 공인)
마무리 바디 / 블랙 IP 마무리 페이스 / 새틴 마무리
부속품 헤드 커버 / 토크 렌치
헤드 가격 76,000엔 (세금 별도) ※ 오른손잡이용만


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