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높은 티업으로 기분 좋게 DR을 친다!
스핀 적고 때때로 좌우로 흩어지는 것은 실로 유감이다!



460 Brave 어퍼 스윙이 착용하는 사람은 드라이버를 자랑한다!
직접 치는 페어웨이우드가 약하다면 100% 어퍼 스윙이다.

어퍼 궤도는 말 그대로 원호의 최하점을 지나 상승으로 바뀌고 나서 임팩트하기 때문에 드라이버에서는 이상적인 궤도다.

최장 비거리를 구할 때, 큰 캐리와 큰 런이 필수이지만, 물리적으로는 본래의 최적인 로프트보다 서서히의 로프트를 사용해, 높은 티업으로 올려 치는 것이 좋다.
로프트 9°에서도 10° 나란히 발사된 탄도는 너무 높지 않고, 너무 낮지 않고 최고의 캐리를 두드린다!


축을 멈추고 고등 기술이 필요하기 때문에 헤드는

①가능한 한 부드러워야 한다.

②백스핀량을 절묘하게 컨트롤하고 런을 벌어야 한다.

어퍼 스윙의 사람은 백 스핀을 줄이는 치는 방법이므로 헤드로 한층 더 줄여서는 안된다.
그렇다고 많으면, 런이 적기 때문에 너무 많지 않고, 적지 않은 헤드를 요구할 수 있다!
460 브레이브는 ①② 양쪽을 클리어했다!
자기 최장 기록 은 실현할 수 있다!
다이 이치 골프 대표 이사 이리에 준이치


①상냥함을 다한 샬로 페이스에 의한 초와이드 에리어.
②헤드턴은 최고의 레벨 5(5단계)로 되돌아가기 쉽다.
③ 샬로우에도 불구하고, 미드로 스핀을 실현! .
1분에 600회전 감소로 무거운 탄도를 얻어 최고의 캐리 & 런을 달성.
④ 딤플 티타늄 페이스+컵 페이스로 비거리 증대.
⑤ 2개의 웨이트 칩으로 슬라이스, 훅 조정, 길이 변경 가능.
⑥ 취향의 라인 스톤 장착으로 소켓과 코디네이트.


부피460cc무게 중심 거리42.5mm
얼굴3-5-2-2 단조 티타늄무게심도36.0mm
바디6-4 티타늄 주조무게중심34.0mm
로프트 각9~12°무게 중심 각23°
라이각59°무게 189~196g
구조컵 얼굴그립엘리트 고무 타입








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