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※스펙에 의해 특주 상품이 되어 납기가 걸리는 것도 있습니다.

추천 튠업 목록
 
초고반발가공
효과
공 초속이 올라 비거리 UP
납기 기준
약 2주
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유리 코팅
효과
클럽 흠집 방지
납기 기준
약 2일
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웨이트 장착
효과
흔들기 쉬움UP
납기 기준
약 2일
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바하마 최초의 가변식 슬리브를 채용
【특주 커스텀 클럽】
에밀리드 바하마 칼 빈슨 CV11 PRO 드라이버 후지쿠라 (Fujikura 후지쿠라)
스피더 SPEEDER NX BLACK (블랙) 샤프트

상품 번호 cv11pro-fujispnxb
  • 커스텀(납기 기준:약 1주일)
정가 ¥ 132,000
¥ 118,800 부가세 포함
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에밀리드 바하마 EMILLID BAHAMA
칼 빈슨 CV11 PRO 드라이버

CV8의 비거리 성능을 계승하면서, 한층 더 진화를 주기 위해, CV8보다 더 딥으로 해, 바하마 최초의 가변식 슬리브를 채용했습니다.

그로 인해 CV8보다 잡기도 좋고 고탄도, 저스핀 실현에도 성공하고 폭발적인 비거리와 압도적인 직진성을 겸비한 헤드입니다.

주목 포인트
전작 CV8보다 더욱 낮은 스핀 경향 때문에, CV8과의 비교에서는 로프트각 +0.5°전후를,
주요 메이커와의 비교에서는 +1°전후의 하이로프트를 추천.
 
460cc이면서 딥 페이스 형상이므로, 투영 면적이 너무 크지 않고 자세하기 쉽다.
 
타구음은 조금 높고 마른 소리로 압도적인 초속감과 연주감을 얻을 수 있습니다.









사양










스피더 NX 블랙

VTC 업데이트 추가 볼 스피드 업 실현
SPEEDER NX BLACK

지금까지의 개념을 뒤집는 새로운 상식을 만드는 선중 상태

지금까지의 선조자계 샤프트는 붙잡지만 안정감이 없는, 볼은 오르지만 당첨 패를 하는 이미지가 있었습니다.
「SPEEDER NX BLACK」은 새로운 VTC를 채용해, 선단부로부터 중간부에 걸쳐 토크를 조여 헤드 거동을 안정시켜 조작성 업.
오프 센터 히트시에도 강성 분포를 최적화하는 것으로 볼의 편차를 경감했습니다.
비거리와 안정성을 높은 차원에서 양립시킨 모델이 되고 있습니다.

VCT
SPEEDER NX 시리즈에 탑재하고 있는, VARIABLE TORQUE CORE 테크놀로지. 첨단으로부터 중간의 비틀림 강성을 높이는 것으로, 헤드 거동이 안정되어, 임팩트시의 흔들림을 억제했습니다. 지금까지의 선조자 샤프트에는 없는 조작성, 안정성을 낳았습니다. 종래의 선중 상태의 「조작성이 나쁘다, 날뛰는」의 이미지의 불식을 했습니다. ※당사 비교로, 종래의 선중 조정(SPD EVO)과의 대비로 오프 센터시의 착탄 편차가 경감되었습니다.


샤프트 외관

●EI분포의 최적화 선단부의 굽힘 강성을 높이는×VTC효과 맞지 않고, 구를 눌러 갈 수 있는 임팩트시의 흔들림을 억제, 좌우의 편차를 경감했습니다.
종래의 선중 컨디션의 「타구가 안정되지 않는, 당한다」의 이미지의 불식을 했습니다.

SPEEDER NX BLACK 사양

샤프트 외관

샤프트 사양

¥44,000(세금 별도 가격¥40,000)

온라인 지원

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