격파의 에밀리드 바하마로부터 New 모델이 등장, 그 이름은 「CV-8 칼 빈슨」.
미국 해군의 항공 모함에서 가져옵니다.
이번, 에밀리드 바하마 시리즈에서 처음으로 이름이 붙은 모델이 되었습니다.
사자 마크도 정면을 향해 박력 만점의 디자인입니다.
메이커의 힘을 넣는 것을 알 수 있네요.
물론 성능도 뛰어난 마무리입니다.
치는 순간에 공을 잃는 강렬한 탄도, 분명히 초속이 다릅니다.
역대의 바하마에서는 확실히 톱 클래스의 비거리 성능이겠지요.
CV-8 칼 빈슨은 전통적인 모양으로 자세하기 쉽습니다.
6개소의 웨이트 포지션으로 세세한 밸런스 조정과 다채로운 탄도 컨트롤이 가능합니다.
백스핀은 대기업 메이커의 시판품과 비교하면 500~800회전은 적고 런도 많습니다.
에밀리드 바하마에서 명기 "EB-02"의 비행을 완전히 넘은 칼 빈슨.
바하마를 넘는 것은 바하마 밖에 없다!
다이이치 골프 미노 점 나카가와 점장 |
되돌아가는 속도를 기본으로 한 「중원 상태」드라이버 샤프트 「파랑 데라」
수중에 보론 섬유를 적층해 「카운터 밸런스」도 실현!
020(빨강 델라)의 대호평을 받아, 020과 같은 빠른 되돌아가는 그대로, 원조자의 샤프트를 개발해 주었으면 한다! ! 라는 목소리를 받아 실현했습니다!
타케시 프로로부터 「카운터 밸런스」의 요망도 받아, 낚싯대에서도 거물 낚시에 사용되는 「붕소 섬유」를 수중측에 적층시켰습니다.
붕소 섬유는 비중이 무거울뿐만 아니라 인장 강도도 뛰어나기 때문에 수중 측의 강도가 올라가고 카운터 밸런스가되어 흔들 기분이 좋아졌습니다.
원조는 상급자용과의 일반적인 개념을 뒤집은 치기 쉬운 샤프트로 완성되고 있습니다.
● 07D-5：
슈퍼 콰트로 흑연 크로스 / 하이브리드 보론 / 트레카 T1110G · 트레카 M40X · 나노 합금
● 07D-6：
S:슈퍼 콰트로 흑연 크로스/하이브리드 보론/트레카 T1110G·트레카 M40X·나노 얼로이
X : 슈퍼 콰트로 흑연 크로스 / 하이브리드 보론 / 트레카 T1110G · 트레카 M40X · 나노 합금
XX:슈퍼 쿼트로 흑연 크로스/하이브리드 보론/트레카 M40X·나노 얼로이
TX : 슈퍼 콰트로 흑연 크로스 / 하이브리드 보론 / 트레카 M40X · 나노 합금
※「트레카」「나노 얼로이」는 도레이(주)의 등록상표입니다.
