로마로 Romaro
Ray V-V2-435 DRIVER
외형은 딥. 성능은 얕은 그 부드러움은 모든 깊은 과거에 모든 사람이 치는 흔들림 V2
부드러운 타감과 강한 탄도를 양립하는 중탄도의 로우 스핀 모델.
정확히 멀리 날아가는 서양의 프로들을 보면, 현재의 드라이버의 본연도 틀림없다고 생각합니다.
그러나 세상에는 그 진화에 대응할 수 없는 골퍼도 확실히 존재하고 있습니다. 그러한 골퍼의 「선택지」가 되어야 할 또 다른 진화의 길이, 이번 V2 드라이버입니다.
공이 잡히지 않는, 올라가지 않는, 기량이나 파워가 없으면 사용할 수 없다고하는, 지금까지의 딥 모델과는 다릅니다.
익숙해진 형태 안에, 로마로가 길러 온 기술 진화와, 지금 제일 결과가 낼 수 있는 「소재」 「구조」를 채용한 「새로운 딥 모델」 입니다.
스킬, 파워를 불문하고, 폭넓은 층에 지지되는 모델을 목표로 한, 날기도, 부드러움도, 형파 찢어진 영역의 드라이버 입니다.
카본 크라운, 육박 경량의 페이스와 바디.
그리고, 딥백 형상과 피팅 웨이트에 의한 「고MOI구조」에 의해, 딥 헤드에서는 이룰 수 없었던 「깊고・낮은 중심」을 만들어 내고, 고관성 모멘트의 오토매틱・딥을 실현했다.
딥백, 피팅 웨이트, 솔 후방의 두께 설계에 의한 「고MOI 구조」.
헤드 거동을 안정시켜 임팩트를 강하게 뒤누르는 것으로, 초속, 비거리가 현격히 업. 실버 백 페이스와의 시너지 효과에 의해, 직진성이 뛰어난 탄도로 비거리를 더욱 늘린다.
독자적인 경비중 티타늄 RZR446을 육박하게 해, 비틀림에 강한 트러스·디자인을 베푼 단조 컵 페이스.
얇아진 투 힐에은 합금을 접합하여 강도를 올리는 것으로, 페이스의 지나치게 휘어짐을 억제하면서, 임팩트의 충격을 효율적으로 볼 초속으로 변환.
고초속 에리어는 상하 좌우로 확대되어 타점의 편차에도 높은 허용성을 가진다.
은과 티타늄의 융합은, 빨아들이고 제대로 밀어 나가는 것과 같은 전례없는 타감을 만들어 내고, 확실한 잡기가 적정 스핀, 고타출을 실현. 높은 MOI 구조와의 시너지 효과로 압도적인 비거리를 이끈다.
페이스 앵글, 임팩트 로프트나 라이각을 조정해, 스퀘어인 임팩트를 이끄는 「가변식 슬리브」.
솔 후방에는 헤드 거동을 안정시키는 「4개의 피팅 웨이트」. 헤드 무게 외에, 잡기와 발사각, 탄도를 조정하는 보조 기능. 정교한 피팅으로 더 플레이어에 맞는 클럽으로 마무리된다.
스핀 부족에 의한 비거리 손실을 해소하기 위해, 스핀 조정을 행하는 웨이트 파트. 파워 부족으로 볼이 오르지 않는 쪽이나 리스트 워크를 적극적으로 잡는 쪽에도, 잡기의 장점과 날기에 필요한 「적정 스핀」 「타출각」을 얻을 수 있어 V2의 메리트를 끌어냅니다.
VENTUS TR(TOUR RATED)
벤투스 TR/벤타스 TR
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전세계 톱 프로로부터 신뢰를 얻은 안정성을 다음 레벨로 뛰어난 볼 컨트롤 성능을 실현한 「VelocoreTechnology」가 더욱 진화.
최외층에 개섬 크로스재를 채용하는 것으로, 중간부의 강성을 높여, 한층 더 안정성을 추구.
투어 피드백을 바탕으로 태어난 새로운 VENTUS의 탄생입니다.
VeloCore Technology 기존 VENTUS BLUE와 마찬가지로 VeloCore Technology를 탑재. 초고탄성 70t 카본과 고탄성 카본을 바이어스층에 적층하는 것으로, 오프 센터시의 헤드의 비틀림을 억제해, 뛰어난 볼 컨트롤 성능을 실현하고 있습니다. 게다가 샤프트 팁의 높은 굽힘 강성이 볼 초속의 극대화를 낳고 있습니다.
Bi-axial Spread Tow material 최외층에 독자적인 개섬 크로스재를 채용. 중간부의 비틀림과 굽힘의 강성을 높이는 것으로, VeloCore 기술의 최대의 효과인 구의 흩어짐을 더욱 향상.
