리얼한 스윙 데이터에 의해 탄생한 신차원의 날기와 친절함의 스탠다드 모델
2024년, 캘러웨이의 AI 설계는 새로운 단계로 돌입했습니다. 지금까지는 로봇 테스트의 수치를 슈퍼 컴퓨터에 입력해 해석에 이용하고 있었습니다만, 이번보다, 전세계로부터 모은 25만의 스윙 데이터를 인풋. 리얼한 스윙 궤도, 임팩트 로프트 등을 활용함으로써 놀라움의 기능이 만들어지게 되었습니다. 탄생한 Ai 스마트 페이스는, 어떠한 치는 방법이라도, 스핀이나 발사각 등을 즉시 최적인 것으로 보정. 지금까지 이상의 비거리와 굽힘이 적은 탄도를 플레이어에게 가져옵니다. 신시리즈는, 「PARADYM Ai-SMOKE」라고 명명되어, 드라이버에는 4 종류를 라인 업. 스탠다드 모델의 「PARADYM Ai SMOKE MAX 드라이버」는, 보다 효과를 발휘하는 타점 범위를 약간 크게 설정해 개발되고 있어 다양한 레벨, 스윙 스피드의 골퍼에 폭넓게 대응할 수 있는 성능이 되고 있습니다.
＊전용 토크 렌치는 별매가 됩니다.
Features &
Benefits
25만 명분, 총수 100만 이상의 스윙 데이터를 입력 캐로웨이의 AI에 의한 페이스 설계는 지금까지 로봇이 스퀘어 임팩트했을 때의 테스트 데이터를 개발에 이용해 왔지만, 이번 신제품에서는 전세계 에서 전개되고 있는 캘러웨이의 피팅 시설에서 얻은, 25만명분의 리얼한 스윙 데이터를 인풋. 거기에서 검출한 수치의 총수는 100만을 넘고 있습니다. 바로 가상과 인간의 스윙 속에서 일어나고 있는 현실이 융합을 완수했다고 말할 수 있습니다.
5만회의 설계와 테스트로 완성된 Ai 스마트 페이스 비거리 업, 스핀 저감, 탄도 편차 억제 등의 조건 하에서 AI는 이 리얼한 데이터를 살리면서 슈퍼컴퓨터상에서 5만회 설계 및 테스트 실시. 완성된 페이스는 Ai 스마트 페이스라고 명명되었습니다. Ai 스마트 페이스는 확실히 상식을 뒤집는 비행과 부드러움을 실현하고 있습니다. 어떠한 치는 방법, 헤드의 들어가는 방법을 해도, 페이스의 모든 부분에서 마이크로 디플렉션(무수한 휨)을 일으키는 것으로, 베스트인 볼 스피드, 스핀, 방향, 돌출각이 되도록 보정. 공은 지금까지 이상으로 강하고, 멀리 날아가 매우 좁은 범위에 착탄하게 되어 있습니다. 또, 이 Ai 스마트 페이스의 능력에 의해, 페이스의 기어 효과나 고관성 모멘트의 효용등은, 그다지 고려하지 않아도 좋은 것으로 바뀌었습니다.
JAILBREAK 기술을 뛰어 넘는 우수한 성능
Ai 스마트 페이스의 능력을 역설적으로 보여주는 것이 JAILBREAK 기술일지도 모릅니다. JAILBREAK 기술을 탑재하면 페이스의 외주부에 상당한 압력이 걸리기 때문에, 지금까지는 충격에 견딜 수 있는 두꺼운 설계가 되어 있었습니다. 그러나 AI는 이번 보정 능력 향상을 위해 JAILBREAK 기술을 채용하지 않고, 페이스 외주부를 종래보다 얇게 하여 페이스의 휨까지 마이크로 디플렉션이 일어나도록 하는 것을 추천. 실제로 이 아이디어는 정확하고, Ai 스마트 페이스는 모든 타점 위치에서 JAIBLREAK 기술 탑재 모델보다 높은 볼 스피드, 비거리를 실현하게 되어 있습니다.
전작보다 경량화된 360°카본 섀시도 채용 이 Ai 스마트 페이스를 탑재한 새로운 드라이버는, 전작보다 경량화된 360°카본 섀시를 탑재해, 4종류의 모델을 라인 업. 가장 표준적인 「PARADYM Ai SMOKE MAX 드라이버」는, 페이스의 약간 넓은 범위에서, 보다 효과적으로 작동하도록, Ai 스마트 페이스가 설계되고 있어, 4종류 중에서도, 가장 폭넓은 레벨의 골퍼에 대응한다 모델입니다.
비거리가 늘어나, 착탄 범위도 평균으로 10% 이상 작아 헤드는, 체적이 460?로 캐로웨이다운 둥근 형상을 하고 있어, 솔 전방에는 약 2 g의 스크류 웨이트, 후방에는, 보다 범용성을 높인다 위해 약 14g의 페리미터 웨이트도 탑재되어 있습니다. 앞서 언급했듯이 관성 모멘트를 극단적으로까지 추구 할 필요가 없기 때문에 펠리미터 웨이트의 설치 위치는 전작의 PARADYM 드라이버와 같은 헤드 후단이 아닙니다. 「PARADYM Ai SMOKE MAX 드라이버」는 전작에 비해, 특히 비거리 성능이 성장하고 있어 착탄 범위도 평균으로 약 10% 이상 작아진다는 데이터가 나와 있습니다.
| 페이스 소재/구조 | 단조 FS2S 티타늄 / Ai 스마트 페이스 / 페이스 컵 |
| 바디 소재 | 8-1-1 티타늄 바디 + 트라이 액셜 카본 크라운 & 포지드 카본 복합 솔 + 스크류 웨이트 약 2g + 페리미터 웨이트 약 14g |
| 길이 |
TENSEI 50 for Callaway 45.5 |
| 헤드 부피 | 460cc |
| 로프트 각 | 9.0° | 10.5° | 12° |
| 라이각 | 58.0° |
컴포지트 테크노파이어 익스프레스 엠엑스피 샤프
Fire Express MX-P# |
FireExpress MX-P#
MAX 시리즈의 계승 MX-P# 등장
고강도 고탄성 차세대 탄소섬유, 도레이(주) TORAYCARM40X를 다용해 MAX Plus가 진화
파이어 익스프레스 MAX 시리즈 초대 「MAX-WBQ」, 2대째 「MAX-Plus」의 비거리와 안정성을 계승한 MX-P#이 탄생!
수중 강성을 대폭 업시켜 중간 부분의 강성을 억제해, 해바라기의 골짜기를 만드는 것으로 샤프트가 날뛰지 않고 두드리는 중조자계의 샤프트를 개발. 요즈음의 중심 거리가 긴 드라이버 헤드와의 매칭도 좋고, 헤드 기동을 안정시켜 미트율 높이는 거동을 실현했습니다.
중량대는 3·4·5·6의 4종류. 파이어 익스프레스 시리즈 최경량의 3 special는 1 플렉스만의 설정입니다만, 고강도 고탄도 카본 시트 도레이(주) TORAYCAR?M40X를 다용해, 진동수(cpm)를 높게 설정하고 있습니다. 중량대에 의해 기본 테이퍼를 미묘하게 변화시켜, 카본 재료 사용과 아울러, 약간 경량 한편 딱딱한 설정의 마무리로 스윙 스피드를 향상시키면서 시리즈의 통일감을 내고 있습니다.
5·6은 선수 골퍼에서도 대응 충분한 충격을 얻을 수 있는 것과 모든 중량대에서 타이밍의 용이성, 잡히지만 너무 잡히지 않는 거동, 되돌아오는 속도를 살려 비거리 성능이 향상 . 새로운 파이어 익스프레스 MX-P#의 탄생입니다.
