이 상품은 메이커 오리지날 커스텀 상품이기 때문에 통상 납기는 약 2-3주 전후 가 됩니다.

메이커 부품 결품시에는 납기가 지연되는 경우가 있으므로 미리 양해 바랍니다.

※주문 후의 캔슬・주문 내용의 변경은 할 수 없으므로 양해해 주십시오.

※메이커보다 납기 연락이 있는 대로 안내하겠습니다. 양해 바랍니다.

※고반발 가공을 희망하시는 분： 통상 커스텀 납기+고반발 가공(약 2주간)

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제조사 맞춤
【메이커 커스텀】
핀 PING
G430 MAX 10K 드라이버 후지쿠라 (Fujikura 후지쿠라)
스피더 NX SPEEDER NX 샤프트 일본 정규품

상품 번호 g430max10k-18

정가 ¥ 126,500 곳

¥ 101,200 부가세 포함

[ 920 포인트 증정]

유형 (필수)
로프트각 (필수)
샤프트 플렉스 (필수)
길이(인치) (필수)
그립 (표준 그립) (필수)

고반발 가공 (페이스 도장 포함) (필수)
당신의 헤드 스피드는 (필수)
허드라스 유리 코팅 가공(드라이버) (필수): 자세한 내용은 ▶▶이쪽 ◀◀ 에서

재고 수 999

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헤드 소재/페이스 소재	FORGED T9S + 티타늄 (페이스) / 811 티타늄 (바디 / 크라운)
로프트 각도(°)	9	10.5	12
라이각(°)	59.5
헤드 부피(cm3)	460cc
그립	GP360 LITE TOUR VELVET ROUND (백 라인 없음) 두께는【아쿠아】

※ G400 시리즈 이전의 슬리브와의 호환성은 없으므로 주의해 주십시오.
● Assembled in Japan［사용자 정의・일부 수리 등：Assembled in USA］

스피더 NX

지금까지의 개념을 뒤집는 설계 샤프트는 다음 시대에. GO NEXT.
SPEEDER NX

두 가지 독자 기술, "enso"와 "VCT"가 만들어내는 혁명

후지쿠라의 독자적인 신기술
3차원 모션 캡처 시스템 "enso"
기존 토크 개념을 뒤집는 "VCT"
이 두 가지가 융합하여 혁신적인 디자인의 샤프트가 탄생했습니다.

미국과 일본 모두에 존재하는 후지쿠라 독자적인 3D 모션 캡쳐 시스템.
스윙을 동적으로 3D로 분석함으로써 스윙 과정, 볼의 탄도와 관련성을 발견할 수 있다.

종래의 토크 분포라고 하면, 샤프트 한 개에 대해, 수치가 하나, 즉 샤프트 전체의 토크를 계측하는 EI 분포라고 불리는 것이 일반적이다. 후지쿠라는 그 개념을 뒤집었다. 샤프트를 수중, 중간, 선단의 3개로 구분하여 각각의 토크를 치밀하게 컨트롤한다. 그것이 후지 쿠라의 VCT (가변 토크 코어)입니다.

미국과 일본에서 계측된 enso 의 막대한 데이터를 바탕으로 VCT 의 개념을 더해 설계된 것이 이번 스피더 NX.
종래의 EI분포에 의한 중조자를 유지하면서, VCT에 의해 첨단과 수중의 토크를 높이는 것으로, 중조자의 흔들림 쉬움 과, 고초속·고탄도 의 양립을 실현했다.

스피더 NX 사양