| 헤드 소재/페이스 소재 | FORGED T9S + 티타늄 (페이스) / 811 티타늄 (바디 / 크라운) |
| 로프트 각도(°) | 9 | 10.5 | 12 |
| 라이각(°) | 59.5 |
| 헤드 부피(cm3) | 460cc |
| 표준 그립 | GP360 LITE TOUR VELVET ROUND (백 라인 없음) 두께는【아쿠아】 |
※ G400 시리즈 이전의 슬리브와의 호환성은 없으므로 주의해 주십시오.
● Assembled in Japan［사용자 정의・일부 수리 등：Assembled in USA］
이차원의 스피드감을 계승해 부드러운 흔들림을 추구한 프리미엄 모델
DAYTONA SPEEDER X
「지금, 지구상에 있는 재료로, 최고로 날아가는 샤프트를 만든다!」로서 개발해, 2019년 3월에 발매한 「DAYTONA SPEEDER」. 특징 두드러지는 소재를 보론 섬유로 정리해, 그 연주와 스피드감을 많은 분에게 비거리 성능을 높이 평가해 주셨습니다.
그 비거리 성능을 보다 많은 분에게 체감해 주시기 때문에, 되감기로 타메가 만들기 쉽고,
수중 부분으로부터 매끄럽게 하는 중원 톤 으로 완성한 것이
「DAYTONA SPEEDER X」 입니다.
| 데이토나 스피더 DAYTONA SPEEDER(흰색)와의 비교 |
| DAYTONA SPEEDER(흰색)은 드로우 히터로부터 높은 평가를 얻고 있었지만,
스트레이트로부터 페이드를 들고 볼 골퍼에게 있어서는, 킥 포인트의 특성상 타이밍이 취하기 곤란하다고 하는 목소리가 많았다.
⇒수중에서 매끄럽게 하는 중원조자계의 「DAYTONA SPEEDER X」는,
스트레이트에서 페이드를 들고 볼 골퍼에게 최대 비거리를 제공합니다. |
초저 수지 카본 시트 「RC15% 프리프레그」
탄소 섬유의 비율을 극대화함으로써, 더 강인하지 않고 반환을 실현 달성. |
T1100G를 넘은 도레이의 최첨단 탄소 섬유 「“트레카®” M40X」
최첨단 카본 섬유 「“트레카®” M40X」를 풀 길이 적층하는 것으로, 지금까지 없었던 연주감을 만들어내는 데 성공. |
초고탄성 탄소 섬유 "90t 탄소"
최고 탄성률 카본을 풀 길이 적층함으로써 임팩트의 강도와 높은 볼 초속을 실현. |
고강도・고강성・고탄성률 금속 섬유 「붕소 섬유」
강도·강성·탄성률이 뛰어난 보론 섬유가, 피키인 특성에 재현성·안정감을 양립해, 초고속 샤프트의 탄생. |
