골프를 간단하고 부드럽게.
LS 드라이버의 비행을 크게, 확실하게 연결한다.
높은 비행, FW.
LS 드라이버로부터의 비행을 FW, UT로 확실히 받아들여, 아이언에 연결한다. LS는 1개 1개의 클럽 성능을 높이면서 시리즈로서의 기능도 높여 나간다. 날리는 FW는 3W와 5W를 같은 42.5인치로 설정.
우선 부드러움을 확보하면서 제대로 비거리를 구분해 나간다.
골프를 심플하게 부드럽게 바꾸는 것도 LS 시리즈다.
사양
| 번호 |
3W | 5W |
| 로프트 각도 (°) |
16.5 | 20 |
| 체적(㎝3) |
189 | 183 |
| 페이스 앵글(°) |
-4 |
| 라이각(°) |
59 |
| 길이(인치) | 42.5 |
|---|
| 그립 | 무게: 43, 직경: M60, 코드: 없음, 백라인: 있음 |
| 소재 |
페이스：말레이징강(CUSTOM455)
바디：말레이징강(AM355P)
크라운：카본(CFRP)
|
| 제조법 |
페이스：CNC가공 몸：정밀 주조 크라운：프레스 성형 |
(Made in JAPAN)(Made in CHINA)
※오리지널 헤드 커버(Made in CHINA) 첨부 ※클럽 길이:PRGR 측정법에 의한 계측치
The ATTAS V2 /디아타스 부이투
명작을 진화시킨,
신시대의 가운데 중조 모델.
톱 프로들이 인정한 The ATTAS. 최대의 특징인 「버릇이 없어져 감」을 계승하면서, 보다 중립적인 강성 분포에 재설계했습니다. 프로·아마 불문하고 버릇이 없고 타이밍이 취하기 쉬운, 명기를 진화시킨 궁극의 중조자입니다.
선단부에 4축 카본 시트와 「트레카 M40X」를 채용.
첨단부에, 4축 카본 시트와, 고탄성・고강도의 「트레카 M40X」를 더블로 채용하는 것으로, 첨단부의 거동을 억제하면서 기분 좋은 타감을 실현했습니다. 높은 첨단 강성으로 관성 모멘트가 큰 헤드에서는 부딪히는 것을 방지하고 조작성이 높은 헤드에서는 조작성을 손상시키지 않고 플레이어의 의사를 직접 볼에 전합니다.
전장에 고탄성 시트를 2종류 채용해 로토크화.
TheATTAS에서도 채용하고 있던 고탄성 시트와, 새롭게 다른 종류의 고탄성 시트를 더한 더블 고탄성 설계로 하는 것으로 토크를 강화했습니다. 중립적 인 강성 분포는 그대로 로우 토크 화함으로써 깨끗한 흔들림을 실현했습니다.
The ATTAS V2 /디아타스 부이투
가격 44,000엔(부가세 포함)
