고성능을 가능하게 하는 최적 중심 설계 번호별 헤드 설계 「FLTD ・CG 디자인」을 채용. 무게와 모양이 다른 텅스텐 웨이트를 각 번호에 배치함으로써 많은 골퍼가 요구하는 롱 아이언에서는 "날리기 쉬움", 중간 아이언에서는 "노기 용이성", 짧은 아이언에서는 "멈추기 쉬움"을 느낄 수 있습니다 , 관용성과 안정성이 더욱 향상.
더 경량화를 가능하게 한 "THICK-THIN 백월 캐스팅" 「THICK-THIN 백월 캐스팅」을 새롭게 채용. 페이스 안쪽의 백월을 딤플 형상으로 하는 것으로, 박육화에 의한 경량화에 성공. 태어난 잉여 중량을 번호별로 재배치함으로써 관성 모멘트의 향상이나 무게 중심의 최적화에 공헌. 번호마다 요구되는 퍼포먼스를 발휘.
프리미엄 타음과 타감 경량이고 소프트가 된 "SPEEDFORM? AIR 충전제"에 의해, 얇아진 페이스의 반발력을 손상시키지 않고, 한층 더 느낌의 장점과 관용성의 향상에 성공. 또한 번호마다 다른 "사운드 스태빌라이제이션 바"를 내장시킴으로써 "SPEEDFORM? AIR 충전제"와 시너지 효과로 느낌이 더욱 UP.
최적화된 스위트 스팟 구두창에 탑재된 「관통형 스피드 포켓※」에 의해, 페이스 하부의 미스 히트에 있어서도 쓸데없는 스핀을 억제해 볼 초속 유지에 공헌. 또한 "크로몰리강 L형 포지드 페이스"와 "프로그레시브 ICT"를 페이스 부분에 채용. 번호별로 페이스면의 두께 배분을 최적화하는 것으로, 오프 센터 히트에 있어서도 탄도의 편차를 저감.
※3번~7번 아이언의 솔에 탑재
| HEAD | #3 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW |
| 헤드 소재 / 페이스 소재 (제법) | 연철 [8620] (주조) + 내장 텅스텐 웨이트 + SPEEDFOAM AIR? / 크로몰리강 [4140] (단조) | 연철 [8620] (주조) + SPEEDFOAM AIR / 크로몰리강 [4140] (단조) |
| 로프트 각도 (°) | 19 | 21 | 23.5 | 26.5 | 30.5 | 35 | 40 | 45 |
| 라이각(°) | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 64 |
| 길이(인치) | 39 | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.75 |
| 그립 | TM Tour Velvet 360 Black (직경 60/50g) |
※이 스펙은 계산치・잠정치입니다. 변경되는 경우가 있으므로 미리 양해 바랍니다.
※중국제/대만제/베트남제
NSPRO MODUS3의 철학을 응축한 집대성.
그 제조 기술과 품질에 대한 신뢰는 전세계 톱 투어에서도 매우 어려운 해외 메이저 대회 우승과 국내 남자 투어상 금왕에도 공헌하는 신 카테고리의 아이언 용 스틸 샤프트 "MODUS"시리즈. 세계에서 그 평가를 확립하고 활약을 계속하고 있습니다.
시리즈 탄생 10주년의 고비에 탄생한 「TOUR115」. 지금까지의 톱 투어 플레이어로부터의 피드백의 집대성으로서, 선수 골퍼의 요구를 형태로 하는 신정평으로서 탄생했습니다.
이미 많은 애용자를 자랑하는
「TOUR105」, 「SYSTEM3 TOUR125」의 흐름을 펌핑하는 솔직한 샤프트 특성에 의해, 톱 플레이어가 요구하는 고차원의 요구에 추종하는 탄도 컨트롤을 가능하게 하는 높은 조작성과, 투어 스핀 설계 에 의한 직진 성능을 양립.
세계에 자랑하는 높은 설계 기술에 의한 샤프트 성능에 더해, 최근의 스탠다드에 매치하는 샤프트 중량 설정으로 선수의 요구를 자유자재로 형태로 합니다.
■직진 성능과 조작 성능을 고차원으로 융합
일본 샤프트가 세계에 자랑하는 만능의 설계/제조 기술을 구사해, 샤프트의 모든 에리어의 두께를 마이크로의 단위로 자유자재로 가공해 최적화.
다양화하는 탄도 컨트롤의 요구에 부응하는 조작 성능과 다른 것을 능가하는 샤프트 구조의 노하우로 길러진 NSPRO 독자적인 두께 조정 가공 기술이 가져오는 투어 스핀 설계에 의한 직진 성능을 고차원으로 융합했습니다.
샷 컨트롤로 공격하는, 스트레이트 탄도로 공격하는, 어떤 요구에도 높은 추종성을 가집니다.
■ 플레이어의 의지에 만능에 대응하는 솔직한 샤프트 특성
스윙에 추종하는 샤프트 특성은, 비틀림 없이 스윙의 파워를 다이렉트에 클럽 헤드, 볼에 전해, 바로 플레이어의 의지에 만능에 응합니다.
스윙 타입이나 탄도 특성에 대한 편향이 없어 폭넓은 대응성을 가지고 있습니다. 「MODUS」선택의 퍼스트 스텝으로서도, 꽂아 「마지막은 역시 솔직하게 오는 샤프트」라고 하는 샤프트 선택의 골로서도 선택 받을 수 있는 수취인의 넓이를 가집니다. 보다 섬세한 요구와 구체적인 요구에는 기존의 라인업으로 대응하는 풍부한 라인업이 갖추어져 있습니다.
■최신의 클럽 세팅에 대응하는 샤프트 중량 설정
톱 투어 레벨에서도 일어나고 있는 드라이버의 경량화에 맞추면, 지금까지의 레귤러 웨이트(125 g)에서는 약간 무겁고, 안정성 최중시의 세팅이 됩니다. 과도한 오버 스펙은 스윙 타이밍의 어긋남을 일으켜 핀을 노려야 할 아이언 샷의 정밀도 저하로 이어집니다.
드라이버 샤프트의 표준이 되고
있는 60~70g대 샤프트와의 중량 매칭이 뛰어난 118.5g(S플렉스)의 중량 설정으로 하는 것으로, 최신의 클럽 세팅에 대응하는 스펙 설정으로 하고 있습니다.
