GINNICO MODEL02C DRIVER
지니코 모델 02C 드라이버
|
One Star★
MODEL01의 핵심 개념 헤드. 무게 중심을 얕은 위치에 설치하여 여분의 스핀을 억제. 작은 머리가 아니면 얻을 수 없었던 얕은 중심심도를 큰 헤드 사이즈로 실현. 한층 더 외형의 안심감을 플러스. 또한 MODEL01보다 무게 중심 거리를 조금 길게 설정하여 안정감과 왼쪽 실수를 줄일 수 있습니다.
Two Star★★
심중심 설계 및 고관성 모멘트 헤드. 고관성 모멘트(5020)에 의해 헤드의 흔들림을 억제해, 미스 히트시에서도 비거리의 로스를 억제해 안정감을 가져옵니다. 또한, 적당히 스핀이 들어간 구슬의 상승이 좋다. 깊은 무게 중심 설계이지만, 끈적한 얕은 모양이 아니라 MODEL01에서의 흐름을 펌핑 정교한 얼굴 첨부.
신소재 Ti-HEG
MODEL01로 타감과 날기에 호평을 얻은 Ti-HEG 티타늄을 채용. Ti6-4에 비해 항복 응력 125%·신장률이 165%. 페이스에 강한 휨과 유연함, 소재 자체로 큰 휨을 가져옵니다. 또한 미세하고 고밀도의 결정립이 보다 부드러운 타감을 플러스 합니다.
페이스 구조 페이스 판재를 고정밀 CNC 가공으로 성형. 페이스 중심부에 두께를 갖게 해 질량을 부가해, 페이스 주위부를 얇게 하는 것으로, 페이스의 휨량이 증폭. 두께의 불균형을 억제하고 페이스의 제도를 올리는 것으로 최대한 소재의 잠재력을 끌어냅니다.
헤드 단품 가격：￥82,500(부가세 포함)
FireExpress HR 파이어 익스프레스 에이치얼
뜨거운 샤프트 "HOT ROD"의 임팩트는 시리즈 최고 속도!
2009년에 브랜드 데뷔한 파이어-익스프레스. 기념해야 할 10년째 샤프트는 철저히 비거리 성능을 고집한 '파이어-익스프레스 HR'.
비거리 업의 요소를 생각했을 때, 가장 심플한 것이 「헤드 스피드 업」입니다. 최신의 설계로, 페이스를 극도로 턴시키는 것을 억제해, 방향 안정성을 유지하면서 헤드 스피드 업의 기능을 탑재했습니다.
HR을 사용하기 시작한 플레이어의 대부분은 당초 지나치게 지나치게 하거나 톱 기미의 샷에 당황할 것입니다.
그것은 플레이어의 가정을 넘어 헤드의 주행이 요인이 되고 있습니다. 이 HR의 속도에 대응할 수 있었을 때, 종래의 샤프트에서는 맛볼 수 없었던 비거리를 얻을 수 있게 되는, “도전 의욕을 긁어내는” 샤프트입니다.
중량대는 40g대, 50g대, 60g대. 샤프트 외층에는 새롭게 「6AX SOF(육축조 천 시트)」를 채용. 전방향의 변형을 억제해 방향 안정성을 높이고 있습니다.
40g대는, 샤프트 적층 중의 80% 이상을 도레이제 고탄성 고강도(하이텐실 흑연)의 「TORAYCA® T1100G」를 사용하는 대담한 설계. 헤드의 주행을 내면서도, 경량 샤프트에 흔히 닿는 패배를 억제하기 위해 「텅스텐 파우더 시트」를 선단부에 채용. 헤드 스피드 30대의 골퍼가 고민하기 쉬운 발사 각도의 낮음을 해소해, 신장 성장과 스윙 하는 것이 가능합니다.
50g대는 40t, 60g대는 50t의 고탄성 시트에 가세해 「TORAYCA® T1100G」를 전장에 사용. 고탄성 비율을 높인 적층은 6축조포와도 함께 민첩하고 경쾌하게 달리는 스포츠카를 상기시키는 샤프한 느낌이 되고 있습니다.
또, 중간부의 보강을 40g대는 「TORAYCA® T1100G」, 그리고 50g대, 60g대는 4축조포를 사용해 외층의 6축조포와 함께 10축 구조. 지나치게 강성을 높이는 일 없이, 스윙 플레인을 안정시키면서도 첨단의 주행을 내는데 성공하고 있습니다.
외관은 수중 부분과 첨단 부분은 레드 클리어 마무리. 중간부의 골드는 파이어-익스프레스 시리즈의 기본 컬러. 코스에서 태양광을 받은 샤프트의 모습은, 깊이 깊고 투명감이 있어 육축 조포 시트를 비추어, 열기를 띤 HOT ROD로서 플레이어의 기분을 뜨겁게 높입니다.
