탄도 뜻대로 즐거운 유틸리티
높은 초속 · 높은 발사 · 최적의 스핀 성능.
왼쪽의 실수를 억제하고 제대로 두드려 안정된 이상적인 아치를 그린다.
『 즐겁다! 」라고 불리는 UT 탄생. ※규칙 적합입니다.
무게 2 포지션의 웨이트가 교환 가능.
무게 중심 위치 조정을 사용자 정의 가능. 별매 가중치로 더욱 조정 범위 확대.
플루티탄으로 경이적인 반발력 페이스 소재에는 반발 성능이 높은 6-4 티타늄을 채용하고,
페이스 두께를 2.6mm로 얇게 화. 공 초속을 향상시켜 경이적인 반발 성능을 자랑합니다.
「즐겁다!」라고 하는 탄도가 당신의 것에.
뛰어난 안정성을 낳는 이너 웨이트 헤드 내부에 텅스텐 이너 웨이트 (60g)를 최적 위치에 탑재.
깔끔한 얼굴로, 무게 중심 심도 30mm 초과! !
무게 중심의 낮음은 11mm! ! 그리고 초저 중심 설계.
기존보다 볼이 오르기 쉽고 최적의 스핀 성능으로 쉽게 즐거운 탄도가 실현 가능.
※헤드 커버:1종 부속(선택해 주세요.)
※토크 렌치는 부속되지 않습니다.
A · B · C 중 하나를 선택할 수 있습니다.
고속화하는 드라이버 샤프트와 매칭!
파워 칩 구조가 헤드의 개폐를 억제해, 높은 발사각을 실현. 고탄성 고강도 시트의 채용에 의해, 고속화가 진행되는 드라이버 샤프트.
파이어 익스프레스 시리즈의 고속계 드라이버 샤프트 「HR」와 같은 속도감이 있으면서도 미트율을 높여, 파이어 익스프레스 시리즈의 UT용으로서 처음으로 「육축 조포 시트」를 채용. 60g대는 「TORAYCAR M40S」, 50g대는 「TORAYCAR T800S」의 고강도 시트가 경량화되면서도 전체의 강성을 높여, 스피드감이 있는 샤프한 느낌으로 완성되고 있다.
또, 칩측에 텅스텐 파우더 시트를 장착한 「파워 칩 구조」를 채용.
트다운과 헤드의 개폐를 억제하면서 시리루를 컨트롤. 미트율의 향상과 패배를 억제하고, 타출각의 컨트롤을 용이하게 하고 있다.
경량화 경향에 있는 우드 샤프트와 세팅이 가능해지는 50g대와 60g대를 라인 업.
외관은 수중측이 클리어, 중간부는 실버, 첨단은 크로 클리어의 배색. 수중과 첨단으로 보이는 육축 조포 시트가 그 밖에는 없는 존재감을 연출하고 있다. 한층 더 파이어 익스프레스 최초의 매트 마무리가, 신선한 맛이 있어 프리미엄감을 돋보이게 하고 있다.
Fire Express UT -HR 기술-
| |
플렉스 |
제품 길이(mm) |
무게 |
토크 |
Tip 직경(mm) |
박쥐 직경(mm) |
음색 |
진동수 |
| UT 5 |
F2 (R) |
1041년
(41인치) |
51 |
4.9 |
9.20 |
15.10 |
앞서 |
232 |
| F1 (S) |
52 |
4.8 |
15.10 |
248 |
| UT 6 |
F3 (R) |
63 |
3.3 |
15.50 |
242 |
| F2 (S) |
64 |
3.2 |
15.50 |
256 |
| F1 (X) |
65 |
3.1 |
15.50 |
270 |
■MADE IN JAPAN
■칩 병렬 길이는 75mm.
■진동수는 헤드 236 g로 40.0 인치(60도법 계측)로 조립했을 때의 기준입니다.
가변식 클럽에서는, 호젤의 삽입이 얕은 것 등으로 수치가 크게 바뀌는 경우가 있습니다.
■칩 직경은 도장 전의 소관 수치입니다.
가격:￥30,000(세금 별도 가격)/1개
