조지 타케이가 말하는 “개발 컨셉”

Code-K의 진화를 요구해 여러가지 온 지난 몇년…
결과적으로 완전히 다른 모델 (Angel-C)로 완성되었으며, 그것은 높은 성능으로 비행 가게 분들에게 큰 호평이었지만,
…역시 Code-K를 진화시켜 데뷔시키고 싶다는 마음이 강했다.

・GTD 최초의 풀 ​​사이즈 460cc의 샬로우 헤드

그리고 이번에 드디어 완성하고, 만을 갖고, 자신있게 발표할 수 있는 모델이 「Black Ice460 드라이버」입니다.
이번 개발 컨셉은 "골프 인구의 대다수에 지지되는 460cc의 풀 사이즈"
"잡히고 컨트롤 할 수있는 관용 클럽"그리고 "샤로 백인데 단절 희생하지 않는 GTD의 가예
“안정한 저스핀 성능””입니다.

・샤로 백인데 세미 딥 페이스의 심의 넓이

이번에도 총 7회의 프로토타입을 생산. 마지막 7회째의 샘플링은 합계 4개였지만,
후루야 쿄코 프로를 닦아, 다수의 프로, 톱 아마나 애버리지에게도 쳐 주셔,
소리, 타감, 발사각, 무게(196g)와 모든 것이 완벽하게 정돈되어,
전원으로부터 소리, 탄도, 타감 모두에게 다대한 평가를 받았습니다.
부드럽게 공격하기 위해서, 기분 좋은 소리, 타감, 잡아 컨트롤 할 수 있는 성능,
그리고 캐리도 런도, 그 합계의 「비거리」도, 분명하고, 완벽하게, Code-K를 웃도는 것이 가능했습니다.

・지나치게 작지 않고 너무 크지 않고 「치기」460cc 풀 사이즈 헤드

중심심도는 얕습니다만 얕은 백의 강도가 캐비티 효과의 역할도 하고,
스위트 에리어도 현격히 퍼져, 폭넓은 골퍼에게 자신을 가지고 「이야말로 에이스 드라이버」라고 생각해 주실 수 있는 헤드입니다.
덧붙여 이번은 헤드 형상의 관계로부터, 슬리브 장착 부분이 조금 위가 되어,
지금까지의 헤드에 꽂혀 있던 샤프트를 사용하면 약 0.3~0.5 인치 길어져 버리 므로, 새롭게 샤프트를 피팅해 사용해 주시는 것을 추천합니다.


총평
GTD 최초의 460cc 얕은 백
하지만 업계 최고 수준의 낮은 스핀
탄도는 Plus2와 AngeC보다 약간 높습니다.
드로 바이어스로 하이드로를 목표로
Code-K의 모든 성능을 능가했다
부드럽게 날리는 고완성도 모델!