GTD
Black Ice 460 SSF 드라이버 |
드로우 바이어스의 GTD460 드라이버에 튠업 모델 등장!
페이스의 요철을 극한까지 연마.
※가공 부분은 페이스만 ※바디는 460 드라이버와 동일하므로 로프트나 중량 등의 스펙은 변하지 않습니다
잡히는 대형 헤드 샬로우백 CodeK의 초진화판.
모든 것을 능가하는 「친절함」 믿을 수 없는 스위트 스폿의 크기 헤드 체적은 460cc로 최대로, 얕은 백 구조입니다만, 페이스면은 꽤 딥으로, 동 사이즈 타사 드라이버와 비교하면 유효 페이스면과 스위트 스폿은 최대 레벨.
자세했을 때의 보이는 방법(투영 면적)은, 테일러 메이드의 SIM 드라이버 MAX D와 같이, PING의 G425MAX등보다 약간 작고, 딱 잘 두드리는 사이즈. 크라운은 PING 드라이버 등과 같은 매트 블랙의 사양입니다.
탄도는 Angel-C드라이버, 455Plus2등의 중탄도보다 조금만 높였다. 드로 바이어스로 탄도 높이기 때문에 하이드로가 쉽게 칠 수 있습니다.
솔 전방의 2중 슬릿에 의해, 샬로우 백 드라이버에서는 업계에서 최고 레벨의 얕은 중심으로, 초저 스핀량을 실현했습니다! !
탄도는 높은데, 어디까지나 앞으로 앞으로 공이 진행하려고 해도 런도 나오기 쉽습니다. 구의 오르기 쉬움, 관용성(쉬움), 캐리의 크기 등에 관해서는 Code-K 드라이버의 후계기(초진화판)라고 부를 수 있을지도 모릅니다.
하지만 Code-K 드라이버보다 압도적으로 부드럽지만 Code-K 드라이버보다 분명히 날아갑니다! ! 헤드 전체의 스프링 효과를 이용하면서, 타감은 확실히 무겁게! 가볍게 드로우 바이어스가 걸려 있기 때문에 잡히는 것은 GTD 사상 최대.
슬라이서 쪽에도 추천입니다만, 확실히 드로우를 걸어 하이드로 노리는 것에도 최적입니다.
사양
최고봉의 되살아 돌아오는 속도를 실현!
붉은 델라, 푸른 델라의 중간에 위치
중립 카운터 밸런스 샤프트 "레인보우 델라".
포착이 좋은 020D 시리즈와 포착을 억제한 07D 시리즈 사이의 중립적이고 버릇이 없는 08D 시리즈가 탄생했습니다. 포착은 중립적인 디자인이면서 과거 최고의 뒤집기 속도로 최고봉의 비거리 성능을 가진 샤프트입니다.
또한 08D 시리즈는 카운터 밸런스 효과가 면밀하게 계산된 설계로 최대의 샤프트 성능을 이끌어내는 데 성공했습니다.
수중 강성과 중량 밸런스를 정돈하는 역할을 하는 케블러 ® 크로스를 최적 중량 배분으로 레이아웃. 수중 측에 무게를 느끼는 것으로, 자르기의 타이밍이 취하기 쉬울 뿐만 아니라, 헤드 궤도가 안정하기 때문에, 헤드 스피드와 미트율이 업해, 비거리 업에 연결되는 토탈 밸런스가 뛰어난 샤프트입니다.
중량대별・플렉스마다, 토크와 경도의 베스트 밸런스를 찾아내, 전례 없을 정도의 흔들림 기분을 실현했습니다. 케블러® 크로스는 진동 흡수 성능에 의해 팔꿈치와 손목에 충격을 부드럽게하는 효과가 있습니다.
● 08D-4：
슈퍼 쿼트로 흑연 크로스/트레카® T1110G·트레카® M40X·나노 얼로이®
● 08D-5：
슈퍼 쿼트로 흑연 크로스/케블러® 크로스/트레카® T1110G·트레카® M40X·나노 얼로이®
● 08D-6：
S: 슈퍼 콰트로 흑연 크로스/케블러® 크로스/트레카® T1110G·트레카® M40X·나노 얼로이®
X: 슈퍼 콰트로 흑연 크로스/케블러® 크로스/트레카® T1110G·트레카® M40X·나노 얼로이®
XX: 슈퍼 쿼트로 흑연 크로스/케블러® 크로스/트레카® T1110G·트레카® M40X·나노 얼로이®
TX: 슈퍼 콰트로 흑연 크로스/케블러® 크로스/트레카® M40X·나노 얼로이®
※「케블러®」는 이아이 듀폰 드 누무르 앤 컴퍼니의 등록상표입니다.
※「토레카®」「나노알로이®」는 도레이(주)의 등록상표입니다.
