GTD
Black Ice 460 SSF 드라이버 |
드로우 바이어스의 GTD460 드라이버에 튠업 모델 등장!
페이스의 요철을 극한까지 연마.
※가공 부분은 페이스만 ※바디는 460 드라이버와 동일하므로 로프트나 중량 등의 스펙은 변하지 않습니다
잡히는 대형 헤드 샬로우백 CodeK의 초진화판.
모든 것을 능가하는 「친절함」 믿을 수 없는 스위트 스폿의 크기 헤드 체적은 460cc로 최대로, 얕은 백 구조입니다만, 페이스면은 꽤 딥으로, 동 사이즈 타사 드라이버와 비교하면 유효 페이스면과 스위트 스폿은 최대 레벨.
자세했을 때의 보이는 방법(투영 면적)은, 테일러 메이드의 SIM 드라이버 MAX D와 같이, PING의 G425MAX등보다 약간 작고, 딱 잘 두드리는 사이즈. 크라운은 PING 드라이버 등과 같은 매트 블랙의 사양입니다.
탄도는 Angel-C드라이버, 455Plus2등의 중탄도보다 조금만 높였다. 드로 바이어스로 탄도 높이기 때문에 하이드로가 쉽게 칠 수 있습니다.
솔 전방의 2중 슬릿에 의해, 샬로우 백 드라이버에서는 업계에서 최고 레벨의 얕은 중심으로, 초저 스핀량을 실현했습니다! !
탄도는 높은데, 어디까지나 앞으로 앞으로 공이 진행하려고 해도 런도 나오기 쉽습니다. 구의 오르기 쉬움, 관용성(쉬움), 캐리의 크기 등에 관해서는 Code-K 드라이버의 후계기(초진화판)라고 부를 수 있을지도 모릅니다.
하지만 Code-K 드라이버보다 압도적으로 부드럽지만 Code-K 드라이버보다 분명히 날아갑니다! ! 헤드 전체의 스프링 효과를 이용하면서, 타감은 확실히 무겁게! 가볍게 드로우 바이어스가 걸려 있기 때문에 잡히는 것은 GTD 사상 최대.
슬라이서 쪽에도 추천입니다만, 확실히 드로우를 걸어 하이드로 노리는 것에도 최적입니다.
사양
복합 기술의 집대성!
고품질 소재가 만들어내는 이차원의 속도감
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| 강도와 탄성률을 극한까지 높인 도레이(주)제의 최첨단 카본 섬유 「트레카 R」 M40X를 최초 채용. 또, 초고탄성 「90t 카본」, 강인함과 유연함을 겸비한 「파이로필 R」MR70과 「트레카 R」T110G를 전장에 사용해, 최대급의 가속감과 임팩트의 극대화를 실현했습니다. 게다가 「RC15% 프리프레그」가 강인 없이 돌아온다. 특징의 두드러지는 이러한 소재를 「보론 섬유」로 유연하게 정리해, 초고속 샤프트를 완성시켰습니다. |
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개발 개념
이제 지구에있는 재료로 최고의 비행 샤프트를 만듭니다! 연주와 치루의 절묘한 밸런스의 DIAMOND Speeder를 넘기 위해, 후지쿠라 최강의 비거리 성능을 요구 개발.
도레이로부터 2018년 12월에 발표된 T1100G를 넘는 하이스펙 카본 “M40X”를 복합하는 것으로, 경악의 연주와 스피드를 달성. 게다가 연주와 속도감을 유지하면서, 흔들기 쉬움을 겸비한 소재로서, 평가를 거듭한 결과 “붕소 섬유”에 도착했습니다.
■지금, 지구상에서 생각할 수 있는 초고성능 소재를 채용 ■로토르크 설계를 계승 ■플렉스마다의 웨이트 플로우 |
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초저 수지 카본 시트 「RC15% 프리프레그」
수지량 RC20%로부터, 한층 더 수지량을 한없이 깎은 초저 수지 「RC15%」의 카본 시트를 적층(S플렉스로 12층). 수지량이 적어지는 것으로, 탄소 섬유의 비율이 보다 높아져, 치밀한 샤프트가 완성. 움직임의 낭비가 배제되어 보다 강인하지 않고 돌아가기를 실현. |
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T1100G를 넘은 도레이의 최첨단 탄소 섬유 「“트레카 R” M40X」
도레이에서 2018년 12월에 발표한 「M40X」를 후지쿠라샤프트에서 첫 채용. 로켓용이나 차례차례 세대 항공기에의 사용을 전제로 개발된 최신의 소재. 트레이드 오프 관계에 있는 섬유 강도와 탄성률의 양쪽을 극한 추구해, 종래의 탄소 섬유와 동등의 탄성률을 유지한 채로, 강도를 약 30% 향상. 한층 더 위를 가는 연주감, 느낌을 낳는다. |
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초고탄성 탄소 섬유 "90t 탄소"
이 세상에서 가장 단단한 '90t 카본'을 풀 길이로 적층함으로써 최대급의 가속감과 임팩트 후의 강도에 의한 볼 초속을 실현. |
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MR70(미쓰비시 케미컬)+T1100G(도레이)
강인한 미쓰비시 케미컬제 MR70은 전장 스트레이트층에 적층, SPEEDER 시리즈로 채용되고 있는 T1100G는 첨단 바이어스층에 적층, 이들 2개의 융합에 의해, 강인함과 유연함을 양립하고 있습니다. |
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고강도·고강성·고탄성률 금속 섬유 “붕소 섬유”
전투기의 꼬리 날개, 레이싱 카에 사용되는 강도 · 강성 · 탄성률이 뛰어난 붕소 섬유가 특징의 두드러진 최신 탄소 소재 군을 유연하게 정리한다. 피키한 특성에 재현성 안정감을 겸비한 초고속 샤프트가 탄생. |
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