JUPITER 주피터
460 BRAVE2 드라이버
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부드럽게 날아서 구부러지지 않는다! 단단히 잡는
백 스핀은 너무 적거나 너무 많아도 안됩니다.
이 난제에 감히 도전해, 완벽이라고도 할 수 있는 균형 잡힌 NEW 드라이버가 탄생!
가변 슬리브의 채용으로 애버리지로부터 시니어·레이디스에 이르기까지,
대만족의 부드럽게 잡히는 고탄도 사양은 물론, 선수 취향의 강탄도 사양에도 변환 자재에 대응이 가능!
샬로우 페이스 이면서 상하 좌우의 타점의 어긋남에 강한 초와이드 스폿 설계 .
얼굴 뒷면의 두께를 최적으로 변화시키는 최신 구조로 미스 히트해도 구부러지지 않고 날아 쉽습니다!
비행 친화적 인 DR은 정말로 만들 수 있습니까?
비행 DR 헤드란?
1. 반발 계수가 규칙 한계에 있습니다.
2. 백스핀이 드로우계의 2000회전 전후를 유지하는 것.
이것에 이론의 여지가 없어야합니다!
비행 DR이 어렵다고 하는 이유는 '2'의 안정된 2000회전 드로우볼을 치는 것이 어렵기 때문이다.
낮은 스핀으로 1500 회전을 자르면 코스에서는 확실히 구는 방향성을 잃는다.
자주 말하는 "단발 날아"는 그 낮은 스핀에서 우연히 사이드 스핀이 적었을 때에 사용하는 말로 문자 그대로 한발에 끝나는 경우가 많다.
하이 스핀은 마이너스뿐만 아니라 방향성에 있어서는 매우 플러스로 일하는 것을 생각한다.
현실에는 프로에서도 2000회전의 ±200회전은 상하해 일반 아마라면 ±500회전을 상정해야 한다.
그렇다면 낮아도 1700회전, 평균적으로 2200회전이 안정적으로 칠 수 있는 DR 만들기가 '날아가기 쉽다!'에 가까워지는 것이라고 생각했다.
물론 '1' 채워 드로우계의 2200회전 '2'를 아주 쉽게 칠 수 있는 와이드 스폿 설계 '3' 조건에 넣어야 한다.
460 브레이브 2는 가능한 한 '1', 2, '3'을 설계에 넣어 스윙에 맞춘 튠업을 하도록 세팅되어 있다.
감사를 담은 65 주년 기념 모델을 준비 할 수있었습니다!
다이 이치 골프 대표 단속 이리에 준이치
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헤드 가격：￥63,000세금 별도(￥69,300세금 포함)
※전용 헤드 커버 부속
Roir Japan 로아 재팬
ANKAA 앵커 샤프트
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강인함과 예리함을 겸비한 「명도」와 같이 바람을 찢어 상상을 넘는 볼 초속으로 최대 비거리로 이끄는 「ANKAA」
일반적인 골퍼의, 탄도의 높이 부족이나 스핀레스화를 해소해, 헤드 성능을 최대로 발휘하기 위해, 샤프트의 해바라기 효과를 재구축해 만들어진 「ANKAA」브랜드의 퍼스트 모델. 지금까지 이상의 기술로 육안으로는 파악할 수 없는 미크론 단위의 두께강성을 조작하여 현대의 골프에 필요한 샤프트를 만들어냈다.
초효율적인 스윙을 만드는 ANKAA
스윙 에너지의 원천이 되는 것은 가로, 회전, 세로 방향의 3개의 힘. 비거리가 나오지 않는 골퍼는 세로 방향의 힘을 사용할 수 없다고 한다. 즉, 하프웨이 다운에서 임팩트로 향할 때, 속도가 감속해 버리는 것에 있다. ANKAA는 절반, 하프웨이다운, 임팩트 존의 3가지 포인트로, 큰 뒤집어짐을 만들고, 임팩트로 스피드가 최고점을 맞추고 기분 좋게 뿌리치는 샤프트를 실현했다.
3 파워 포인트 · 파일 업 기술 "절"이라는 발상이 낳는, "상상 이상의 되돌아 가기"
샤프트 전체 길이에 3개의 절을 배치한 지금까지 없었던 강성 특성. 테이크백시에 느끼는 수중의 되어, 다음에 느끼는 하프웨이다운의 되어, 임팩트시의 가속감. 3개의 시리나가 일체가 되어, 지금까지 이상의 클럽 스피드, 볼 초속을 실현. 겹치고 복잡하게 결합 된 적층 구조는 여분의 비틀림을 억제하고 기분 좋게 단번에 흔들어줍니다. 스윙 파워의 전달 효율이 높고 강력하게 밀어 넣는 임팩트로 최대 비거리를 이끈다.
●3단계의 늘어나는 포인트로, 뒤집어 되돌림을 극대화 ●쓸데없는 움직임이나 비틀림이 적고, 스윙 파워를 모두 볼 초속으로 변환 , 확실히 누를 수 있다 ●스윙 플레인에서 벗어나기 어렵고, 탄도가 구분된다 ●크게 되는데 날뛰지 않고, 당하기 쉽고 미트율이 향상 "최고의 선택"
가격：￥80,000（부가세 포함：￥88,000）
