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초고 초속으로 날아다니는!
카무이 TP-XI (일레븐) 쳐 보았다


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'날아가는 카무이' 역사상 최고 걸작
【특주·헤드 재고 있음】
카무이 KAMUI TP-XI nitrogen(일레븐 니트로겐) 드라이버【발포제+질소 가스】
흑연 디자인 투어 AD DI 샤프트

상품 번호 tpxidr-addi
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카무이 KAMUI TP-XI 일레븐 nitrogen 드라이버

카무이 KAMUI
TP-XI 일레븐 nitrogen 드라이버

카무이 KAMUI TP-XI 일레븐 nitrogen 드라이버

카무이 KAMUI TP-XI 일레븐 nitrogen 드라이버

카무이 KAMUI TP-XI 일레븐 nitrogen 드라이버

질소 가스 캡슐화 DUAL STRUCTURE 헤드

DUAL STRUCTURE 2 중구조 페이스 후부에 내부 벽을 만들어 크라운과 구두창을 연결하여 Nitorogen 장전 BOX를 만들어 이 BOX가 헤드 전방의 수평, 수직 방향의 강성을 대폭 향상시켜 오프 센터 히트 시 의 헤드의 비틀림에 대한 저항을 올리는 것으로, 스윙 궤도에 대해서 페이스 방향은 스퀘어인 채로 되어, 볼의 스핀축이 기울기 어려운 고MOI 헤드와 변함없는 관용성을 손에 넣었습니다.

또 내부 벽 구조에 의한 헤드 전방의 강성의 업은 단단한 트램폴린의 프레임과 같이 볼의 질량을 확실히 받아들여, 페이스에 최적인 휨을 가져오면서, 페이스와 가까운 위치에 있는 내부 벽이 임팩트 에너지를 순간 공에 전달 높은 반발 성능을 생산합니다. 보통 트레이드 오프 관계에 있는 높은 볼 스피드와 관용성을 DUAL STRUCTURE로 양립시켰습니다.
카무이 KAMUI TP-XI 일레븐 nitrogen 드라이버


질소가스-Nitrogen 장착 헤드 질소가스 Nitorogen을 헤드내에 장전함으로써 헤드내압을 높여 편향되기 쉬운 β계 티타늄, DAT55G를 박육화해도 불필요한 처짐을 억제하여 높은 레벨로 CT값을 적합 범위 내부에 유지하고 내구성도 향상. Nitorogen의 반발은 임팩트 후 헤드의 감속을 최소화하여 센터 히트시 볼 스피드의 증가와 오프 센터 히트시의 볼 스피드 감소를 최소화하여 볼의 질량에 부딪히지 않는 헤드가 되었습니다. . (24%의 헤드 감속 개선 효과를 실증제)
카무이 KAMUI TP-XI 일레븐 nitrogen 드라이버



시각적으로 자세하기 쉬운 전통적인 헤드 셰이프 페이스의 벌지, 크라운의 톱 라인, 백 솔 라인의 각 R의 정점을 비구선 방향으로 일직선상에 정렬해, 또 페이스, 바디, 투 힐의 대칭을 의식했다 트래드한 헤드 셰이프는 시각적으로 똑바로 세우기 쉽고, 곧바로 당기기 쉬운, 스윙에 선순환을 낳습니다.

BOX 구조에 의해 얕은·저중심·저MOI 헤드에서도 고MOI 헤드와 변함없는 관용성을 갖춘 것으로, 고MOI 헤드에는 없는 트래디셔널인 얼굴 첨부, 조작성의 높이와 흔들기 쉬운 헤드에 흔들기 쉬움과 구부리기 어려운 강성이 한층 더 헤드 스피드 업으로 인도합니다.
카무이 KAMUI TP-XI 일레븐 nitrogen 드라이버
카무이 KAMUI TP-XI 일레븐 nitrogen 드라이버

카무이 KAMUI
TP-XI 일레븐 nitrogen 드라이버 사양

카무이 KAMUI TP-XI 일레븐 nitrogen 드라이버








두드리지 않으면 날지 않는다! 가장 두려워하는 샤프트의 움직임으로 말하면, 거꾸로 곤란한 셈이다.
그 거꾸로를 시키지 않게 설계하면, 통상의 순서가 임팩트 빠듯이까지 유지하도록 하는 것으로,
훌륭하게 그것을 구체화한 샤프트가 DI 시리즈!

DI 시리즈는 굉장히 왼쪽으로 가지 않는다. 헤드 스피드가 빠른 사람도 느린 사람도 임팩트로 두드리는 사람은 적다.
DI5 R1 등은, 옛날부터의 베테랑 골퍼가 S를 사용할 수 없게 되어 R로 하면, 걸려 안정하지 않아 곤란하고 있는 분에게는 딱일 것이다.

통상 DI의 타겟은 250~300Y 가까이 날리는 비행기 가게이다.
컨트롤 힘들었던 사람이, 꽤 기뻐해주는 스펙은 DI6 S, X와 DI7 S, 아이언으로 DG를 사용하고 있는 사람에게는 딱.
특히 w/#1로 320g 이상에서도 뿌리치는 사람에게는, DI7, 8 시리즈는 첨단부에 나노 테크놀로지로 고탄성화한 소재를 사용하고 있으므로, 임팩트시의 헤드의 흔들림을 억제해, DG와 동일 같은 끈기가 있는 느낌을 내준다.

단, 극단적인 인사이드 아웃으로 오른쪽으로 밀어내는 분은, 볼이 잡히지 않기 때문에 푸시해 버린다.
기본적으로 잡는 샤프트가 아니기 때문에, 플렉스를 2단계 떨어뜨려 붙잡아 계의 헤드를 넣지 않는 한 사용할 수 없다.

그래서 오른쪽으로 푸시하는 젊은 힘이 있는 아마추어를 위해 DJ 시리즈가 만들어졌다고 생각해도 좋을 것이다.
베스트 매치하는 것은 약간 아웃인의 궤도로, 위에서 강렬하게 두드리고 싶은 사람에게는 DI는 꽤 흔들기 쉽고, 심에 와서 과감한 스윙을 할 수 있다.

또, 아이언이나 Fw가 능숙하게 치고, 드라이버가 오른쪽이나 왼쪽에 흩어져 있던 파워 상급자의 사람은 이 DI 시리즈의 w/#1은 반드시 마음에 든다고 생각한다.

Fw에 끼우는 경우, w/#1이 DI6S인 경우라도, DI7S인 경우라도 DI7S로 충분히 대응할 수 있다. 아까도 썼듯이, DI7,8 시리즈는 먼저 상당히 끈기가 있기 때문에 날뛰지 않는다. 그 결과, 그대로 컷하지 않고 사용할 수도 있고, 다른 샤프트와 같이 너무 무겁고 딱딱하게 할 필요도 없다.






초고 초속으로 날아다니는!
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