카무이 KAMUI
TP-XI 일레븐 nitrogen 드라이버 |
| 질소 가스 캡슐화 DUAL STRUCTURE 헤드 |
DUAL STRUCTURE 2 중구조 페이스 후부에 내부 벽을 만들어 크라운과 구두창을 연결하여 Nitorogen 장전 BOX를 만들어 이 BOX가 헤드 전방의 수평, 수직 방향의 강성을 대폭 향상시켜 오프 센터 히트 시 의 헤드의 비틀림에 대한 저항을 올리는 것으로, 스윙 궤도에 대해서 페이스 방향은 스퀘어인 채로 되어, 볼의 스핀축이 기울기 어려운 고MOI 헤드와 변함없는 관용성을 손에 넣었습니다.
또 내부 벽 구조에 의한 헤드 전방의 강성의 업은 단단한 트램폴린의 프레임과 같이 볼의 질량을 확실히 받아들여, 페이스에 최적인 휨을 가져오면서, 페이스와 가까운 위치에 있는 내부 벽이 임팩트 에너지를 순간 공에 전달 높은 반발 성능을 생산합니다. 보통 트레이드 오프 관계에 있는 높은 볼 스피드와 관용성을 DUAL STRUCTURE로 양립시켰습니다.
질소가스-Nitrogen 장착 헤드 질소가스 Nitorogen을 헤드내에 장전함으로써 헤드내압을 높여 편향되기 쉬운 β계 티타늄, DAT55G를 박육화해도 불필요한 처짐을 억제하여 높은 레벨로 CT값을 적합 범위 내부에 유지하고 내구성도 향상. Nitorogen의 반발은 임팩트 후 헤드의 감속을 최소화하여 센터 히트시 볼 스피드의 증가와 오프 센터 히트시의 볼 스피드 감소를 최소화하여 볼의 질량에 부딪히지 않는 헤드가 되었습니다. . (24%의 헤드 감속 개선 효과를 실증제)
시각적으로 자세하기 쉬운 전통적인 헤드 셰이프 페이스의 벌지, 크라운의 톱 라인, 백 솔 라인의 각 R의 정점을 비구선 방향으로 일직선상에 정렬해, 또 페이스, 바디, 투 힐의 대칭을 의식했다 트래드한 헤드 셰이프는 시각적으로 똑바로 세우기 쉽고, 곧바로 당기기 쉬운, 스윙에 선순환을 낳습니다.
BOX 구조에 의해 얕은·저중심·저MOI 헤드에서도 고MOI 헤드와 변함없는 관용성을 갖춘 것으로, 고MOI 헤드에는 없는 트래디셔널인 얼굴 첨부, 조작성의 높이와 흔들기 쉬운 헤드에 흔들기 쉬움과 구부리기 어려운 강성이 한층 더 헤드 스피드 업으로 인도합니다.
카무이 KAMUI
TP-XI 일레븐 nitrogen 드라이버 사양 |
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더블 킥 포인트그것은 선도적이지 않고 손에 들지 않는 훌륭한 세계입니다.
일반적으로 슬라이스의 사람은 선점이 좋고 후커의 사람은 수중이 좋다고 말해지고 있습니다.
실제로 많은 사람들을 피팅하고 알았지만, 슬라이스의 사람은 그렇게 잘 해결되지 않습니다.
선처리라고 하는 것은 첨단 부드럽고 수중이 단단한 상태를 말하고, 앞을 달리게 하기 위해 중수원을 딱딱하게 하는 제법입니다만,
수중이 딱딱하면 스윙의 잘라내어, 오른쪽의 겨드랑이의 조이 어려워집니다.
톱 스윙에서 다운 스윙으로 옮길 때 샤프트가 단단하다고 느꼈을 때 순간적으로 힘이 생겨 인간은 오른쪽 옆이 닫히기 어려워집니다.
즉 아웃사이드 인의 스윙이 불필요하게 조장되어 더욱 큰 컷 치가 됩니다.
궤도가 좋아지지 않는 것만은 아닙니다. 힐 히트가 많아져 맞아도 날지 않는 낮은 구근입니다.
더블 킥 샤프트라고 하는 것은 수중이 부드럽고 다운 스윙으로 오른쪽 겨드랑이 조여 궤도가 안정되어, 그리고 앞도 충분히 해 되돌아간다고 한다,
수중과 선진의 양쪽 모두를 겸비한 멋진 킥 포인트입니다.
그런 멋진 킥 포인트를 가진 샤프트가 왜 세상에서 적은가 하면, 그것은 메이커 측의 인식 부족과 제법의 어려움으로부터 온다.
일단, 타메를 크게 해 거기로부터 스피디하게 헤드를 달리게 하는 것은 제법상, 간단하지 않습니다.
그것을 실현시킨 것이,클라임 오브 엔젤의 최신작,록시 엔젤입니다.
4,5,6,7과 4 개의 경도를 준비하고 무게도 52g 57g 62g 77g 로 깨끗이 웨이트 업합니다!
록시 연기하는 성능은 슬라이스계의 사람에게 있어서, 이렇게 흔들기 쉬운 샤프트가 있었는지라고 생각하게 할 정도의 스페셜인 샤프트로 완성되었습니다!
남자의 팔의 움직임을 다시 한번 되돌아 보십시오. 공을 멀리하고 정확하게 던지기 위해 팔꿈치와 손목에 킥 포인트가 있습니까?
사람의 팔의 움직임과 매우 비슷한 움직임을하는 것이록시 엔젤입니다.
슬라이스계의 골퍼에게는 흔들기 쉬울 뿐만 아니라, 폼이 좋아져 구근이 한없이 스트레이트에 가까워지는,
현대 최고 샤프트라고 말할 수 있습니다!
다이 이치 골프 대표 이사 이리에 준이치
| 모델명 |
ROXY Angel (록시 엔젤) |
| 샤프트 플렉스 |
Ⅳ(R 상당) |
Ⅴ(SR 상당) |
Ⅵ(S상당) |
Ⅶ(SX 상당) |
| 무게 |
52g |
57g |
62g |
77g |
| 진동수 |
240cpm |
252cpm |
262cpm |
275cpm |
| 킥 포인트 |
MID-LOW |
| 상세 수치 |
길이: 46Inch / 칩 직경: 8.5mm / 박쥐 직경: 15.3mm |
| 가격 |
58,000엔(세금 별도) |
