이 상품은 제일 골프 오리지날 커스텀 상품을 위해
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추천 튠업 목록

	초고반발가공
	효과
	공 초속이 올라 비거리 UP
	납기 기준
	약 2주
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	유리 코팅
	효과
	클럽 흠집 방지
	납기 기준
	약 2일
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	웨이트 장착
	효과
	흔들기 쉬움UP
	납기 기준
	약 2일
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타구음이 개선된 업데이트 모델
【특주 커스텀 클럽】
KAMUI 카무이
TP-X Kai 카이 드라이버 후지쿠라 (Fujikura 후지쿠라)
스피더 에볼루션 7 샤프트

상품 번호 tpxkai-66

무료 배송

정가 ¥ 123,200 곳

¥ 110,880 부가세 포함

[ 1,008 포인트 증정]

로프트각 (필수)
샤프트 플렉스 (필수)
길이(인치) (필수)
그립 종류 (필수)
그립 컬러 (필수)
하권 (필수)
전용 헤드 커버 (필수)

허드라스 유리 코팅 가공 (필수): 자세한 내용은 ▶▶이쪽 ◀◀ 에서

재고 수 999

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TP-X에 대망의 새로운 버전! !

TP-X nitrogen Kai 드라이버

발포+가스라면 타구음이 조용해 날아간 느낌이 없다!
가스만이라면 타구음이 고시엔의 금속 박쥐.
주위가 돌아서 고반발이라고 생각되어 버린다!
중간 소리 없어? 라고 계속해서 6년(Tp-07 시대부터)

마침내 완성되었습니다. 그 중간 소리.
내부 구조를 궁리하는 것에 의해, 가스만으로도 여운이 남지 않는 기분 좋은 타구음에!
부산물로, 타감은 더욱 부드러워져, 심이 퍼져, 잡기도 좋고 쉬운 헤드가 되었습니다.
발포들이 같은 구의 타기도 느껴지는 하이 퍼포먼스 헤드가 탄생.

고반발과 같은 공 초속을 유지하면서 부드러운 타감과 기분 좋은 타구음.
추가 비거리에 대한 추구.

진화한 TP-Xnitrogen을 사용해보십시오.

TP-X Kai 니트로겐 헤드 중량 기준

투 쪽	힐 쪽	헤드 무게	포지션
1.5g	1.5g	188g±2	가장 가벼운 중립
1.5g	3.5g	190g±2	가장 가벼운 드로우
3.5g	1.5g	190g±2	가장 가벼운 페이드
1.5g	5g	192g±2	가벼운 드로우
5g	1.5g	192g±2	라이트 페이드
3.5g	3.5g	193g±2	경중립
3.5g	5g	195g±2	약한 드로우
5g	3.5g	195g±2	약한 페이드
1.5g	7.5g	195g±2	드로우
7.5g	1.5g	195g±2	페이드
5g	5g	196g±2	중립
3.5g	7.5g	197g±2	중간 드로우
7.5g	3.5g	197g±2	중간 페이드

Club Specification

헤드 소재	얼굴	DAT55G(정밀 단조)
	바디	8-1-1 Ti(진공 초정밀 주조)
	무게	1.5g(Al황) 3.5g(SUS빨강) 5g(W금) 7.5g(W흑) 10g(W청)
헤드 마감	바디	클리어 미러 마무리 블라스트 마무리 블랙 IP 가공 크라운 칼라/블랙 슬릿 칼라/메탈릭 블루
헤드 제조법	반자동 플라즈마 용접
로프트 각	8°	9°	10°	11°	12°
라이각	59.5°			60.5°
부피	450cc
판매 가격	￥72,000 세금 별도

큰 캐리로, 큰 비거리를 “신감각의 가속의 진화”로 잡아 추구

최신 헤드에 맞춘 강성 설계로 잡기를 업데이트.
잘라내기 사이의 취급성도 겸비하여 스윙 그리즘의 안정을 도와줍니다.
또한 EVOⅥ에서도 사용한 초고탄성 탄소 섬유 평직 시트 「70t 카본 크로스」에 의해 밀어 넣을 수 있는 임팩트 존을 실현.
새로운 감각의 가속감을 체감해 주세요.

초고탄성 탄소 섬유 평직 시트 「70t 카본 크로스」

■카본 크로스(평직물)는, 층간에서의 어긋남이 지극히 적고, 임팩트시의 흔들림을 억제해, 거리·방향 안정성이 높아진다.

■초고탄성 70t의 크로스를 사용하는 것으로, 연주감의 향상과, 타감의 변화를 낳는다.

→에너지 손실이 작은, 전달 효율이 뛰어난 샤프트, 스스로 출력을 자유자재로 컨트롤 할 수 있는 샤프트에!

멀티 후프 플라이 적층 설계

■ AirSPD나, SPD TR에서도 사용되고 있는, 「멀티 후프 플라이 적층」을 채용.

■특히 붕괴를 억제하는 후프층을, 샤프트 내층과 외층 각각에 적층하는 2장 구성으로 하는 것으로, 붕괴와 굽힘의 강도 향상을 달성하고 있습니다.

■샤프트의 변형을 억제해, 스윙의 재현성을 높인다.

→ 늘어짐을 적정하게 억제하고, 두드리는 샤프트에!

후지쿠라 컴포지트 특허 기술 MCTR에 의한 컴포지트 「동박 시트」

후지쿠라샤프트의 높은 기술력의 대명사 「Metal Composite Technology」를 EVOⅡ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ,Ⅵ에 이어 이번 작품에서도 채용. 안정감이 높은 しなり 반환을 계승.

MCTR이란?
탄소의 설계 자유도를 최대한 발휘하기 위한 중심 조정 기술.
후지쿠라샤프트 독자적인 최신 기술로 탄소와 금속의 복합화가 가능.
※MCTR은 후지쿠라 컴포지트 주식회사의 등록상표입니다.