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미우라 기켄 CB-302 Glamorous Cavity 아이언
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| 연철 단조 제법에 의한 일체형 캐비티 헤드에 있어서, 단조 제법의 한계에 도전한 글래머러스한 캐비티 형상. |
| 강렬하게 볼륨감이 있는 형상이면서, 번호마다의 효과적인 캐비티내 중량 배분이나 빠짐이 좋은 솔 설계에 의해, 관용성과 조작성을 높은 레벨로 양립시켰습니다. |
| 애버리지 골퍼에서 상급자까지 마음껏 사용할 수 있는 헤드, CB-302 탄생입니다. |
임팩트 에어리어의 바로 뒤를 중심으로 캐비티 형상을 V자 형상으로 하고, 번호마다 요구되는 기능성을 생각해 효과적으로 투와 힐측에 중량 배분을 실시했습니다.
임팩트시에 헤드 전체 중량(=파워)을 놓치지 않고 볼에 전달시키는 헤드 형상입니다. 그리고 헤드 전체 중량의 60%에 해당하는 160g의 중량(#7：위 이미지의 블루 부분)을 극한까지 깊게 풍부한 캐비티 솔 부분에 배분. 이것은 CB-301의 구두창 부분 중량에 비해 1Og도 증가하고 있어 추가적인 저중심화를 실현했습니다.
높은 발사각이면서, 생각 빠진 캐비티 형상에 의해 바람에 지지 않는 강한 구근을 가능하게 했습니다.
솔 폭(#7：헤드 센터 부분)은 CB-301을 웃도고, 일체형 연철 단조 헤드로서는 MG아이언 사상 최대가 되는 19.8mm를 달성해, 헤드의 입사 미스에 대한 관용성을 갖게하고 있습니다.
와이드 구두창 헤드에 대해 신경이 쓰이는 헤드의 빠짐에 대해서도, 백 페이스측을 둥글게 깎은 캔버 구두창을 채용해, 확실히 바운스 효과를 가지게 하면서, 빠짐의 장점을 추구했습니다.
잔디와 라이의 상황에 영향을 받기 어렵고, 기분 좋게 흔들 수 있습니다.
스윙 궤도나 헤드 입사각에의 적응성도 넓고, 폭넓은 스윙 타입의 골퍼에 대응할 수 있는 솔 형상입니다.
CB-301에 비해 페이스 길이는 2mm 짧게 해, 71.5mm에. 그리고 힐 높이를 1mm 높이, 34mm로. 좌우의 구 흔들림이 적은 직진성이 높은 상냥함을 실현하면서, 작은 흔들림으로 조작성의 장점도 맞추어 가지고 있어, 상급자도 만족할 수 있는 폭넓은 타겟층에 사용해 주실 수 있는 헤드입니다.
주소 뷰는 윤곽 전체에 둥글림을 갖추면서, 블레이드 부분의 보이는 방법은 백 페이스와 같이 힘차게 볼륨감이 있는 인상으로 완성해 갑니다.
적당한 오프셋과 힐 부분의 볼륨, 볼을 감싸는 것 같은 아름다운 면의 연결이 클럽 전체의 일체감을 자아내고 있어, 절묘한 침착과 상냥함을 주소시에 연출합니다.
백 페이스의 중량 배분을 번호마다 요구되는 성능에 맞추어 최적화를 도모했습니다.
구두창의 V자 정점을 경계로 해 트 측과 힐 측의 중량을 번호에 맞추어 변화시키고 있습니다.
롱 아이언은 헤드를 턴 시키기 쉽고, 오른쪽으로 빠지는 것 같은 구가 나오기 어려운 포착을 의식한 중량 배분에, 쇼트 아이언은 확실히 내려도 왼쪽에 포착 지나지 않고, 구근을 컨트롤하기 쉬운 중량 배분에 되어 있습니다.
헤드 전체의 60%에 해당하는 중량을 적극적으로 사용하여 요구되는 성능을 가능하게 하고 있습니다.
가격：￥25,000+세(￥27,500 부가세 포함)/1개
※헤드 단체로의 판매는 하기 어렵습니다.
※중량에는 약간의 오차가 있습니다
NSPRO MODUS3의 철학을 응축한 집대성.
그 제조 기술과 품질에 대한 신뢰는 전세계 톱 투어에서도 매우 어려운 해외 메이저 대회 우승과 국내 남자 투어상 금왕에도 공헌하는 신 카테고리의 아이언 용 스틸 샤프트 "MODUS"시리즈. 세계에서 그 평가를 확립하고 활약을 계속하고 있습니다.
시리즈 탄생 10주년의 고비에 탄생한 「TOUR115」. 지금까지의 톱 투어 플레이어로부터의 피드백의 집대성으로서, 선수 골퍼의 요구를 형태로 하는 신정평으로서 탄생했습니다.
이미 많은 애용자를 자랑하는
「TOUR105」, 「SYSTEM3 TOUR125」의 흐름을 펌핑하는 솔직한 샤프트 특성에 의해, 톱 플레이어가 요구하는 고차원의 요구에 추종하는 탄도 컨트롤을 가능하게 하는 높은 조작성과, 투어 스핀 설계 에 의한 직진 성능을 양립.
세계에 자랑하는 높은 설계 기술에 의한 샤프트 성능에 더해, 최근의 스탠다드에 매치하는 샤프트 중량 설정으로 선수의 요구를 자유자재로 형태로 합니다.
■직진 성능과 조작 성능을 고차원으로 융합
일본 샤프트가 세계에 자랑하는 만능의 설계/제조 기술을 구사해, 샤프트의 모든 에리어의 두께를 마이크로의 단위로 자유자재로 가공해 최적화.
다양화하는 탄도 컨트롤의 요구에 부응하는 조작 성능과 다른 것을 능가하는 샤프트 구조의 노하우로 길러진 NSPRO 독자적인 두께 조정 가공 기술이 가져오는 투어 스핀 설계에 의한 직진 성능을 고차원으로 융합했습니다.
샷 컨트롤로 공격하는, 스트레이트 탄도로 공격하는, 어떤 요구에도 높은 추종성을 가집니다.
■ 플레이어의 의지에 만능에 대응하는 솔직한 샤프트 특성
스윙에 추종하는 샤프트 특성은, 비틀림 없이 스윙의 파워를 다이렉트에 클럽 헤드, 볼에 전해, 바로 플레이어의 의지에 만능에 응합니다.
스윙 타입이나 탄도 특성에 대한 편향이 없어 폭넓은 대응성을 가지고 있습니다. 「MODUS」선택의 퍼스트 스텝으로서도, 꽂아 「마지막은 역시 솔직하게 오는 샤프트」라고 하는 샤프트 선택의 골로서도 선택 받을 수 있는 수취인의 넓이를 가집니다. 보다 섬세한 요구와 구체적인 요구에는 기존의 라인업으로 대응하는 풍부한 라인업이 갖추어져 있습니다.
■최신의 클럽 세팅에 대응하는 샤프트 중량 설정
톱 투어 레벨에서도 일어나고 있는 드라이버의 경량화에 맞추면, 지금까지의 레귤러 웨이트(125 g)에서는 약간 무겁고, 안정성 최중시의 세팅이 됩니다. 과도한 오버 스펙은 스윙 타이밍의 어긋남을 일으켜 핀을 노려야 할 아이언 샷의 정밀도 저하로 이어집니다.
드라이버 샤프트의 표준이 되고 있는
60~70g대 샤프트와의 중량 매칭이 뛰어난 118.5g(S플렉스)의 중량 설정으로 하는 것으로, 최신의 클럽 세팅에 대응하는 스펙 설정으로 하고 있습니다.
