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※스펙에 의해 특주 상품이 되어 납기가 걸리는 것도 있습니다.

추천 튠업 목록
 
초고반발가공
효과
공 초속이 올라 비거리 UP
납기 기준
약 2주
▲자세한 것은 이미지를 클릭
유리 코팅
효과
클럽 흠집 방지
납기 기준
약 2일
▲자세한 것은 이미지를 클릭
웨이트 장착
효과
흔들기 쉬움UP
납기 기준
약 2일
▲자세한 것은 이미지를 클릭


추가 비거리와 용이성의 융합.
muziik 무지크 BLACK XSPIRE 블랙 엑스파이어 드라이버 컴포지트 테크노 파이어 익스프레스
EX(이엑스) 시리즈 샤프트

상품 번호 bkxsdr-feex
정가 ¥ 171,600
¥ 154,440 부가세 포함
[ 1,404 포인트 증정]
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※넷 가격을 비교하는 실점포에서의 할인 협상은 거절하고 있습니다.



muziik 무지크
BLACK XSPIRE 드라이버

추가 비거리와 용이성의 융합.

muziik 최초! 멀티 복합 드라이버.
고초속·강탄도·저스핀, 플러스 관용성을 실현한 지 클럽의 세계관을 넓히는 드라이버. 고급이며 페이스에 먹는 타감. 낮은 스핀과 고탄도의 압도적 비거리.
로프트나 페이스 앵글을 변경할 수 있고, 또한 샤프트가 돌지 않는 가변식 슬리브.

보는 것만으로, 가지는 것만으로, 사용해 보고 싶다고 생각하게 하는 정교한 디자인.






811 티타늄 프레임 일체 성형 FACE
헤드 전방부의 프레임을 경량 고강도의 811 티타늄을 채용. 프레임과 페이스를 일체 성형으로 함으로써 경량화. 또한, 백 페이스측에는 정밀 CNC 밀드 가공에 의해, 페이스 주변부 2.55mm, 페이스 센터부 2.8mm의 주변 박육화 설계를 실현. 반발 에리어의 확대와 함께, 페이스 센터부가 크게 처짐 고초속 볼을 실현. 최대한의 비거리 성능을 발휘합니다.

후방부 주조 알루미늄 범퍼 탑재 주조 알루미늄 부품으로 만들어진 알루미늄 범퍼를 후방부에 탑재함으로써 임팩트 시에 걸리는 에너지 손실을 억제할 수 있다.

경량・고강도 카본 크라운&솔을 채용.
크라운 솔 부분에 경량 고강도 카본을 채용. 티타늄보다 가벼운 탄소를 채용하는 것으로 잉여 중량이 태어나 설계의 자유도가 향상됩니다. 또한, 탄소 부분이 임팩트시에 휘어짐으로써 강한 복원력을 만들어냅니다.

드로우 바이어스 가변 웨이트 설계 경량 카본 알루미늄 범퍼에 의해 만들어진 잉여 중량을 헤드 후방부 드로우 바이어스에 SUS 웨이트를 배치함으로써 구의 잡힘을 촉진. 또한 표준 10g의 웨이트가 무게 중심을 보다 깊게 하고, 저스핀 또한 강탄도의 볼을 실현합니다. 가변 SUS 웨이트(8g, 12,14g)를 별도로 준비하고 있습니다.

샤프트가 회전하지 않는 2 종류의 오리지날 슬리브.












컨트롤성이 높은 원조자계에 비거리 성능을 플러스!


새로운 세계를 전개해 나가는 EX(이엑스) 시리즈.


최근 몇 년, 주류가 되고 있는 US 클럽 메이커의 고관성 모멘트 헤드에 대응하는 원조자계 샤프트를 타입별로 3 모델을 개발. 각각의 타겟에 대담한 디자인을 도입하고 있습니다.
톱 모델의 EX는 수중 강성을 낮추지 않고 중간부 ~ 선단부의 강성을 높게 설정. 헤드 스피드 50m/s 이상의 플레이어가 사용해도, 강하게 밀어넣는 임팩트가 가능. 300야드 초과를 컨트롤하면서 날릴 수 있는 사양입니다.


EX-V(부이)는 TP-V, TP-V NX의 60g대의 계보. 수중 강성을 낮추고 중간부 ~ 선단부의 강성을 높게 설정. 기존 모델과 마찬가지로, 느긋한 되감기를 할 수 있지만, 한층 더 샤프한 흔들 기분과 스피드감이 있는 마무리가 되고 있습니다.
EX-CR(시얼)은 비거리를 원하지만 주행계 샤프트를 싫어하는 플레이어용. 수중 강성을 낮은 눈으로 설정하여 클럽 컨트롤을 용이하게하면서도 임팩트 부근에서 헤드를 가속. 50g대 전반의 샤프트로서는, 기능과 느낌의 양면으로 신차원을 느끼게 하는 샤프트로 완성되고 있습니다.


각 모델의 적층은 TORAYCA Ⓡ M40X, M50J, T1100G 등 최첨단 소재를 적소에 배치. 또한 EX는 8축, V와 CR은 6축 조포를 채용. 최외층의 편성 시트도 최적 스펙을 실현하기 위해서 구분하고 있습니다.
칼라는 수중 측이 조포가 보이는 클리어, 중간부가 크로, 첨단부는 크로 클리어. 3개의 존으로 나누고 있는 FE시리즈의 이미지를 도입하면서, 차분한 분위기로 힘과 고급감을 겸비하고 있습니다.






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