muziik 무지크
BLACK XSPIRE 드라이버
|
추가 비거리와 용이성의 융합.
muziik 최초! 멀티 복합 드라이버.
고초속·강탄도·저스핀, 플러스 관용성을 실현한 지 클럽의 세계관을 넓히는 드라이버. 고급이며 페이스에 먹는 타감. 낮은 스핀과 고탄도의 압도적 비거리.
로프트나 페이스 앵글을 변경할 수 있고, 또한 샤프트가 돌지 않는 가변식 슬리브.
보는 것만으로, 가지는 것만으로, 사용해 보고 싶다고 생각하게 하는 정교한 디자인.
811 티타늄 프레임 일체 성형 FACE
헤드 전방부의 프레임을 경량 고강도의 811 티타늄을 채용. 프레임과 페이스를 일체 성형으로 함으로써 경량화. 또한, 백 페이스측에는 정밀 CNC 밀드 가공에 의해, 페이스 주변부 2.55mm, 페이스 센터부 2.8mm의 주변 박육화 설계를 실현. 반발 에리어의 확대와 함께, 페이스 센터부가 크게 처짐 고초속 볼을 실현. 최대한의 비거리 성능을 발휘합니다.
후방부 주조 알루미늄 범퍼 탑재 주조 알루미늄 부품으로 만들어진 알루미늄 범퍼를 후방부에 탑재함으로써 임팩트 시에 걸리는 에너지 손실을 억제할 수 있다.
경량・고강도 카본 크라운＆솔을 채용.
크라운 솔 부분에 경량 고강도 카본을 채용. 티타늄보다 가벼운 탄소를 채용하는 것으로 잉여 중량이 태어나 설계의 자유도가 향상됩니다. 또한, 탄소 부분이 임팩트시에 휘어짐으로써 강한 복원력을 만들어냅니다.
드로우 바이어스 가변 웨이트 설계 경량 카본 알루미늄 범퍼에 의해 만들어진 잉여 중량을 헤드 후방부 드로우 바이어스에 SUS 웨이트를 배치함으로써 구의 잡힘을 촉진. 또한 표준 10g의 웨이트가 무게 중심을 보다 깊게 하고, 저스핀 또한 강탄도의 볼을 실현합니다. 가변 SUS 웨이트(8g, 12,14g)를 별도로 준비하고 있습니다.
샤프트가 회전하지 않는 2 종류의 오리지날 슬리브.
후지쿠라 후지쿠라 후지쿠라
Air Speeder
|
SPEEDER NX 시리즈에도 탑재되고 있는 VTC를 채용해(#DW만), 한층 더 고탄도, 고초속을 실현.
또 3 플렉스와 선택의 폭을 늘려, 보다 치밀한 피팅이 가능하게.
운전자에서 아이언까지의 흐름을 최적화하여, 번들 사이의 흔들림을 통일했습니다.
부분 멀티 후프 기술 * 중간 부분에서 손만 두께가 얇은 경량 샤프트에서는 필수 붕괴를 억제하는 후프 층의 적층 기술.
종래보다 더 적층을 최적화하는 것으로, 붕괴와 굽힘의 강도 업을 달성.
또한, 중간부로부터 수중부만의 구성으로 함으로써, 선단에 적당히 없어져 감을 부여.
구가 오르기 쉽고, 스핀량의 적정화를 목표로 했습니다.
초저 수지 카본 시트 「RC20% 프리프레그」*드라이버만 카본 섬유의 비율을 극대화함으로써 보다 강인하지 않고 복귀를 실현.
샤프트 가격：￥50,000+세【￥55,000세금 포함】
