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당점 강추 드라이버!
진행 BB6을 시험해 보았습니다!


■납기 기준
일반 배송
(헤드 재고 있음)
약 1주일 전후 (샤프트 재고 있는 경우)
주문
약 2주일 전후 (재고 유의 경우)

※결품・완매의 경우 다시 상품 담당자로부터 메일로 안내를 합니다.
※스펙에 의해 특주 상품이 되어 납기가 걸리는 것도 있습니다.

첫 번째 골프는 Progress의 공인 딜러입니다.


추천 튠업 목록
 
초고반발가공
효과
공 초속이 올라 비거리 UP
납기 기준
약 2주
▲자세한 것은 이미지를 클릭
유리 코팅
효과
클럽 흠집 방지
납기 기준
약 2일
▲자세한 것은 이미지를 클릭
웨이트 장착
효과
흔들기 쉬움UP
납기 기준
약 2일
▲자세한 것은 이미지를 클릭


날아서 구부러지지 않는 진화!
【특주 커스텀 클럽】
Progress 진행
BB6 드라이버 클라임 오브 엔젤 아크 엔젤 ARCH ANGEL 샤프트

상품 번호 bb6dr-05
  • 커스텀(납기 기준:약 1주일)
¥ 158,400 부가세 포함
[ 1,440 포인트 증정]
자세한 내용은 ▶▶이쪽 ◀◀ 에서
로프트 각 발송 예정일
9.5°
  • 일반 배송 재고 수 2
  • 주문 재고 수 5
10.5°
  • 일반 배송 품절
  • 주문 재고 수 5
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※ 실제 매장의 판매 가격은 피팅 등의 내용에 따라 다릅니다.

※넷 가격을 비교하는 실점포에서의 할인 협상은 거절하고 있습니다.



새롭게 배치한 「벨로즈 크라운」에 의한 듀얼 벨로우즈 구조를 실현.

페이스 × 솔 × 크라운의 트리플 임팩트로 한층 더 높은 초속을.

・진화한 듀얼 벨로우즈 구조에 의한 고초속 설계

・자세한 미드백 형상

・페이스 상하의 고초속 에리어의 확대

・발사각을 선택할 수 있는 2종류의 로프트 설계

주목 포인트
초대 BB4가 좋았던 사람은 9.5°
SB-01이 좋았던 사람은 10.5 °가 추천.
 
전작과 비교해, 카본 크라운으로 저중심화.
크라운에 2개의 자바라, 사울에 4개의 자바라,
총 6개의 자바라에서 BB-6이라는 이름. (BB4는 뱀 배 : Bellows가 4개의 의미)
 
클럽장에 대해서는
BB4:45.5 인치 전작과 같은 샤프트를 장착한 경우,

SB-01: 45.75인치 (0.25 긴)
BB6: 45.5인치

※BB4와 BB6는 대략 같은 치수.
※SB-01의 샤프트를 BB6에 붙였을 경우 0.25 짧아진다.




BB6 & BB4 SB-01 비교

비교 1: 듀얼 벨로우즈 구조에 의한 고초속 영역의 확대

크라운부를 벨로우즈 구조로 한 것으로, 페이스 상부의 에리어의 고초속화를 실현


비교 2:크라운부를 벨로우즈 구조로 한 것으로, 페이스 상부의 에리어의 고초속화를 실현

브릿지 구조의 벨로우즈 크라운에 경량의 카본 시트를 접합하는 것으로, 크라운 중앙부의 중량 경감화에 의해 고관성 모멘트를 실현


비교 3: 선택할 수 있는 2종류의 로프트 설정

기본 로프트 10.5도 이외에 9.5도의 기본 로프트를 설정함으로써 8.5도~11.5도(0.5도 간격)까지 로프트 설정이 가능





진화한 듀얼 벨로우즈 구조

신개발의 BB6는, BB4의 특징인 벨로우즈 구두창 구조(뱀복 구조)에 가세해 크라운 중앙부에도 벨로우즈 구조를 브릿지 형상으로 도입하는 것으로, 헤드 전체의 편향을 이용해 볼의 초속 업을 실현 했습니다.

또 크라운의 벨로우즈 구조를 숨기기 위해서, 경량의 카본 시트를 접착하는 것으로 위화감이 없는 얼라인먼트를 가능하게 했습니다.





형상・중심




저스트 미트 어저스터
넥 조정 기능으로 골퍼의 플레이시의 컨디션, 코스 레이아웃, 날씨에 맞추어 최적의 포지션을 선택할 수 있습니다.
넥 조정 기능 구조로 로프트 각, 라이 각, 페이스 각의 조정이 가능하기 때문에, 볼의 포착 상태, 발사 방향, 발사 높이의 조정을 할 수 있습니다.


BB6 드라이버 사양







최고, 최강 90t 카본으로 잡아 날아라!
천사 샤프트의 정점에 서!


탄소 섬유의 90톤이라고 하면 업계 최고 수준의 고성능! 인장 강도가 90톤에 견딜 수 있다는 군을 뽑은 고강도를 자랑하는 섬유다.

통상 샤프트는 20~30톤이라는 레벨이기 때문에 그 굉장함을 엿볼 수 있다. 그럼 왜 그 90톤 카본을 어디도 취급하지 않는 것인가?

하나는 고액 지나서 팔 수 없다는 불안. 그러나 정말 좋은 물건은 요즘 확실히 팔리고 있습니다!

두 번째는 90톤이라는 초고탄성 요리법이 어려운 일이다. 어쨌든 핀핀하기 쉽다 뾰족한 성격을 마일드로 완성하는 것은 어려운 일이다. 클라임 오브 엔젤의 후쿠시 씨는 제일 골프에 몇번이나 프로토타입을 건네주고 우리는 정중하게 어드바이스를 해 왔다. 그리고 마침내 완성되었습니다!

흔들면 언뜻 90톤의 하드함은 느껴지지 않고 오히려 부드러움을 체감할 수 있다! 샤프트는 제대로 된다! 그러나 그 영향은 오랫동안 얼굴을 타고 있습니다! 이것이다! 이것이 90톤 시트의 굉장한 곳이다! 공은 스핀이 억제되어 무거운 구근을 그려 간다! 성능은 아크라는 이름이 잘 나타내고 있다.

이름에 부끄러워하지 않는 이름 샤프트가 탄생했다.


 










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