새롭게 배치한 「벨로즈 크라운」에 의한 듀얼 벨로우즈 구조를 실현.
페이스 × 솔 × 크라운의 트리플 임팩트로 한층 더 높은 초속을.
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・진화한 듀얼 벨로우즈 구조에 의한 고초속 설계
・자세한 미드백 형상
・페이스 상하의 고초속 에리어의 확대
・발사각을 선택할 수 있는 2종류의 로프트 설계
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주목 포인트
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초대 BB4가 좋았던 사람은 9.5°
SB-01이 좋았던 사람은 10.5 °가 추천.
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전작과 비교해, 카본 크라운으로 저중심화.
크라운에 2개의 자바라, 사울에 4개의 자바라,
총 6개의 자바라에서 BB-6이라는 이름. (BB4는 뱀 배 : Bellows가 4개의 의미) |
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클럽장에 대해서는
BB4：45.5 인치 전작과 같은 샤프트를 장착한 경우,
SB-01: 45.75인치 (0.25 긴)
BB6: 45.5인치
※BB4와 BB6는 대략 같은 치수.
※SB-01의 샤프트를 BB6에 붙였을 경우 0.25 짧아진다.
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비교 1: 듀얼 벨로우즈 구조에 의한 고초속 영역의 확대
크라운부를 벨로우즈 구조로 한 것으로, 페이스 상부의 에리어의 고초속화를 실현
비교 2：크라운부를 벨로우즈 구조로 한 것으로, 페이스 상부의 에리어의 고초속화를 실현
브릿지 구조의 벨로우즈 크라운에 경량의 카본 시트를 접합하는 것으로, 크라운 중앙부의 중량 경감화에 의해 고관성 모멘트를 실현
비교 3: 선택할 수 있는 2종류의 로프트 설정
기본 로프트 10.5도 이외에 9.5도의 기본 로프트를 설정함으로써 8.5도~11.5도(0.5도 간격)까지 로프트 설정이 가능
신개발의 BB6는, BB4의 특징인 벨로우즈 구두창 구조(뱀복 구조)에 가세해 크라운 중앙부에도 벨로우즈 구조를 브릿지 형상으로 도입하는 것으로, 헤드 전체의 편향을 이용해 볼의 초속 업을 실현 했습니다.
또 크라운의 벨로우즈 구조를 숨기기 위해서, 경량의 카본 시트를 접착하는 것으로 위화감이 없는 얼라인먼트를 가능하게 했습니다.
넥 조정 기능으로 골퍼의 플레이시의 컨디션, 코스 레이아웃, 날씨에 맞추어 최적의 포지션을 선택할 수 있습니다.
넥 조정 기능 구조로 로프트 각, 라이 각, 페이스 각의 조정이 가능하기 때문에, 볼의 포착 상태, 발사 방향, 발사 높이의 조정을 할 수 있습니다.
ATTAS KING 아타스 킹【13대째】
ATTAS 시리즈의 테크놀로지를 융합해, 비행을 추구한 선조자계 샤프트.
잡히고 날아가는 왕에게.
4축 직물을 채용해, 잡기와 흔들기 쉬움을 철저 추궁.
수중 부분에서 중간 부분에 걸쳐 4 축 직물을 채용. 4축 직물의 높은 복원력을 살려 샤프트 선단부가 폭발적인 가속을 낳고, 지금까지 없었던 「잡기」를 실현합니다. 게다가 4축 직물을 수중 부분에 사용하는 것으로 통상의 카본 시트에서는 얻기 어려운 부드러운 타감과 흔들기 쉬움을 연출합니다.
"트레카 M40X"와 HTT 기술의 융합.
샤프트 선단부에 고탄성・고강도 소재인 「트레카 M40X」를 채용. ATTAS CoooL에서 길러진 HTT 기술과 융합시킴으로써, 스피드감과 또다시 누르기를 양립해, 비거리의 극대화를 낳습니다. ※HTT 테크놀로지란···주행계 샤프트에 흔히 닿는 패배나 샤프트의 흔들림을 억제한 테크놀로지.
「경경」과 선조자의 콜라보레이션
ATTAS 시리즈로 처음으로 선조자를 채용.
경경 모델에 SX를 추가해 폭넓은 스펙에 의해, 많은 플레이어에게 아직 과거에 없었던 「붙잡음」과 「날개」를 제공합니다.
