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※결품・완매의 경우 다시 상품 담당자로부터 메일로 안내를 합니다.
※스펙에 의해 특주 상품이 되어 납기가 걸리는 것도 있습니다.

첫 번째 골프는 Progress의 공인 딜러입니다.


추천 튠업 목록
 
초고반발가공
효과
공 초속이 올라 비거리 UP
납기 기준
약 2주
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유리 코팅
효과
클럽 흠집 방지
납기 기준
약 2일
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웨이트 장착
효과
흔들기 쉬움UP
납기 기준
약 2일
▲자세한 것은 이미지를 클릭


날아서 구부러지지 않는 진화!
【특주 커스텀 클럽】
Progress 진행
BB6 드라이버
TRPX 티아르피엑스
The Air 디 에어 샤프트

상품 번호 bb6dr-theair
  • 커스텀(납기 기준:약 1주일)
¥ 158,400 부가세 포함
[ 1,440 포인트 증정]
로프트 각 발송 예정일
9.5°
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10.5°
  • 일반 배송 품절
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※ 실제 매장의 판매 가격은 피팅 등의 내용에 따라 다릅니다.

※넷 가격을 비교하는 실점포에서의 할인 협상은 거절하고 있습니다.



새롭게 배치한 「벨로즈 크라운」에 의한 듀얼 벨로우즈 구조를 실현.

페이스 × 솔 × 크라운의 트리플 임팩트로 한층 더 높은 초속을.

・진화한 듀얼 벨로우즈 구조에 의한 고초속 설계

・자세한 미드백 형상

・페이스 상하의 고초속 에리어의 확대

・발사각을 선택할 수 있는 2종류의 로프트 설계

주목 포인트
초대 BB4가 좋았던 사람은 9.5°
SB-01이 좋았던 사람은 10.5 °가 추천.
 
전작과 비교해, 카본 크라운으로 저중심화.
크라운에 2개의 자바라, 사울에 4개의 자바라,
총 6개의 자바라에서 BB-6이라는 이름. (BB4는 뱀 배 : Bellows가 4개의 의미)
 
클럽장에 대해서는
BB4:45.5 인치 전작과 같은 샤프트를 장착한 경우,

SB-01: 45.75인치 (0.25 긴)
BB6: 45.5인치

※BB4와 BB6는 대략 같은 치수.
※SB-01의 샤프트를 BB6에 붙였을 경우 0.25 짧아진다.




BB6 & BB4 SB-01 비교

비교 1: 듀얼 벨로우즈 구조에 의한 고초속 영역의 확대

크라운부를 벨로우즈 구조로 한 것으로, 페이스 상부의 에리어의 고초속화를 실현


비교 2:크라운부를 벨로우즈 구조로 한 것으로, 페이스 상부의 에리어의 고초속화를 실현

브릿지 구조의 벨로우즈 크라운에 경량의 카본 시트를 접합하는 것으로, 크라운 중앙부의 중량 경감화에 의해 고관성 모멘트를 실현


비교 3: 선택할 수 있는 2종류의 로프트 설정

기본 로프트 10.5도 이외에 9.5도의 기본 로프트를 설정함으로써 8.5도~11.5도(0.5도 간격)까지 로프트 설정이 가능





진화한 듀얼 벨로우즈 구조

신개발의 BB6는, BB4의 특징인 벨로우즈 구두창 구조(뱀복 구조)에 가세해 크라운 중앙부에도 벨로우즈 구조를 브릿지 형상으로 도입하는 것으로, 헤드 전체의 편향을 이용해 볼의 초속 업을 실현 했습니다.

또 크라운의 벨로우즈 구조를 숨기기 위해서, 경량의 카본 시트를 접착하는 것으로 위화감이 없는 얼라인먼트를 가능하게 했습니다.





형상・중심




저스트 미트 어저스터
넥 조정 기능으로 골퍼의 플레이시의 컨디션, 코스 레이아웃, 날씨에 맞추어 최적의 포지션을 선택할 수 있습니다.
넥 조정 기능 구조로 로프트 각, 라이 각, 페이스 각의 조정이 가능하기 때문에, 볼의 포착 상태, 발사 방향, 발사 높이의 조정을 할 수 있습니다.


BB6 드라이버 사양








TRPX 티아르피엑스
The Air 디 에어

2014년에 “최속의 주행”을 컨셉으로 발매한 「Air」.
10 시즌째를 맞이한 올해, 초고성능 소재를 채용해 최고의 퍼포먼스를 얻어 등장.


새로운 LB 기술 "주행"에 초점을 맞춘 "Air" "Xanadu" "T-series T-1"에 채용해 온 LB 기술을 초고성능 소재의 사용으로 더욱 강화.
'Fabulous Ni-Ti'에서 얻은 금속선 사용의 노하우를 살려 새로운 LB 기술을 개발.
탄성률이 높은 스테인레스 선을 2mm 피치로 배열하여 기존보다 수중의 탄성률을 올리는 것으로 폭발적인 되돌아 오는 반환을 만들어냅니다.

강성 제어
TRPX 독자적인 정밀 제법과 2곳에서의 플렉스 관리를 이용해 고레벨의 파워 전달을 연구. 수중에서 첨단에 걸쳐 완만하게 강성을 풀어 새로운 LB 기술로 얻은 강렬한 되돌아가기를 더욱 증폭시켜, 한때 없을 만큼 빠른 임팩트를 실현합니다.





무게 설계
금속선을 채용하면 필연적으로 샤프트 중량이 무거워진다. 독자적인 개발에 의해, 종래의 「Air」의 중량대보다 경량화를 실현.
플렉스 R에 대해서는, 시니어층도 사용할 수 있는 48g에 설계.



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