BB6 MB-02 드라이버
ENDLESS AMBITION
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①신구조 듀얼 벨로우즈 브릿지
BB6 드라이버로 채용한 벨로우즈 브릿지 크라운에 더해, 솔의 벨로우즈 구조도 브릿지 형태로 개량한 것으로, 임팩트시의 파워를 집중시키는 일로 솔의 반발력을 높이는 데 성공했습니다.
②진화한 듀얼 벨로우즈
경량의 8-1-1 티타늄을 바디에 채용해, 솔과 크라운에 브릿지상으로 듀얼 벨로우즈 구조를 채용해, 경량화와 벨로우즈 구조를 숨기기 위해 카본 시트로 커버했습니다.
페이스에는 신규 채용의 맛있는 좋은 타감의 ZAT158 티타늄을 채용했습니다.
③2종류의 로프트와 넥 어저스터로 미트율 업
BB6과 같이 기본 로프트 9.5도·10.5도의 헤드와 넥 어저스터, 웨이트의 조정으로, 골퍼의 스윙 스피드, 리듬에 맞추어 구근, 탄도의 조정으로 미트율, 방향성의 업이 가능합니다.
신개발의 BB6 MB-02는, 벨로우즈 구두창 구조(뱀복 구조)를 구두창 중앙 헤브리지상으로 배치하는 구조로 변경. 브릿지 구조는 임팩트시의 파워를 집중하고 벨로우즈 구두창에 모아 넣는 것으로, 종래의 벨로우즈 구두창보다 반발력을 높여, 페이스, 구두창, 크라운의 파워를 볼에 헛되이 전달하는 것으로 볼 초속을 올린다 일에 성공했습니다. BB6에서 채용한 크라운의 벨로우즈 구조와 같이, 벨로우즈 구두창부에 경량 카본 시트를 접착해 외관상 벨로우즈 구두창을 숨기고 있습니다. 또 신규로 채용한 페이스 소재(ZAT158)에 의해 먹는 듯한 타감을 실현하고 있습니다.
신구조의 벨로우즈 브릿지 구두창 구조에 의해, 사복부의 폭을 작게 설계하는 것으로, 임팩트시의 파워 분산시키는 일 없이 파워를 집중해 모아 단번에 파워를 토해내는 것으로 볼의 초속을 업을 가능하게 했습니다 .
또 솔 중앙부의 두께를 두껍게 해 중량을 집중시켜, 후방의 웨이트를 8g(표준 설정)으로 설정하는 것으로, 임팩트시에 솔 후방부의 밀어내는 힘을 늘리는 것으로 벨로우즈 솔의 휨을 업시켜 있습니다.
넥 조정 기능으로 골퍼의 사전 일시적인 컨디션, 코스 레이아웃, 날씨에 맞추어 최적의 포지션을 선택할 수 있습니다.
넥 조정 기능 구조로 로프트각, 라이각, 페이스각의 조정이 가능하기 때문에, 볼의 포착 상태, 발사 방향, 발사 높이 조정이 가능합니다.
원조에 요구되는, 제대로 된 흔들림과 고탄도를 이끄는 샤프트.
Diamana 시리즈로 최초 도입이 되는 NEW TIP TEC에 의해, Tip부의 비틀림량을 최적화.
뛰어난 에너지 전달이 가능해져, 보다 안정된 타구와 기분 좋은 흔들림감을 실현시킵니다.
●Xlink Teck 매트릭스 수지의 조성을 최적화하여 견고한 「가교 구조(=크로스 링크)」를 구성. 성형품의 물성을 강도 14%, 탄성률 15%, 파단 신도 8% 향상시키는 신 매트릭스 기술.
●Consistent Feel Design 동일 중량대의 플렉스 사이의 중량·배트 직경차, 또 40~80g대 스펙의 배트 직경차를 대폭 축소. 중량대 차이, 플렉스 차이에 의한 성능・느낌의 위화감을 최소화해, DW-FW의 보다 원활한 셋업을 실현.
●DIALEAD 미쓰비시 케미컬의 피치계 탄소 섬유 DIALEAD를 버트부에 채용하는 것으로, 스윙 중의 샤프트 변형을 최소한으로 억제해, 에너지 효율을 최대한으로 높이고 있습니다.
●NEW TIP TEC 높은 MOI의 대형 헤드에 대응한, 톱으로부터 다운 스윙의 거동 안정성을 높이고, 이상적인 임팩트에 이끄는 기술. TIP부의 비틀림량을 최적화하는 것으로, 뛰어난 에너지 전달을 실현.
