BB6 MB-02 드라이버
ENDLESS AMBITION
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1. 새로운 구조 듀얼 벨로우즈 브릿지
BB6 드라이버로 채용한 벨로우즈 브릿지 크라운에 더해, 솔의 벨로우즈 구조도 브릿지 형태로 개량한 것으로, 임팩트시의 파워를 집중시키는 일로 솔의 반발력을 높이는 데 성공했습니다.
2. 진화한 듀얼 벨로우즈
경량의 8-1-1 티타늄을 바디에 채용해, 솔과 크라운에 브릿지상으로 듀얼 벨로우즈 구조를 채용해, 경량화와 벨로우즈 구조를 숨기기 위해 카본 시트로 커버했습니다.
페이스에는 신규 채용의 맛있는 좋은 타감의 ZAT158 티타늄을 채용했습니다.
3.2종류의 로프트와 넥 어저스터로 미트율 업
BB6과 같이 기본 로프트 9.5도·10.5도의 헤드와 넥 어저스터, 웨이트의 조정으로, 골퍼의 스윙 스피드, 리듬에 맞추어 구근, 탄도의 조정으로 미트율, 방향성의 업이 가능합니다.
신개발의 BB6 MB-02는, 벨로우즈 구두창 구조(뱀복 구조)를 구두창 중앙 헤브리지상으로 배치하는 구조로 변경. 브릿지 구조는 임팩트시의 파워를 집중하고 벨로우즈 구두창에 모아 넣는 것으로, 종래의 벨로우즈 구두창보다 반발력을 높여, 페이스, 구두창, 크라운의 파워를 볼에 헛되이 전달하는 것으로 볼 초속을 올린다 일에 성공했습니다. BB6에서 채용한 크라운의 벨로우즈 구조와 같이, 벨로우즈 구두창부에 경량 카본 시트를 접착해 외관상 벨로우즈 구두창을 숨기고 있습니다. 또 신규로 채용한 페이스 소재(ZAT158)에 의해 먹는 듯한 타감을 실현하고 있습니다.
신구조의 벨로우즈 브릿지 구두창 구조에 의해, 사복부의 폭을 작게 설계하는 것으로, 임팩트시의 파워 분산시키는 일 없이 파워를 집중해 모아 단번에 파워를 토해내는 것으로 볼의 초속을 업을 가능하게 했습니다 .
또 솔 중앙부의 두께를 두껍게 해 중량을 집중시켜, 후방의 웨이트를 8g(표준 설정)으로 설정하는 것으로, 임팩트시에 솔 후방부의 밀어내는 힘을 늘리는 것으로 벨로우즈 솔의 휨을 업시켜 있습니다.
넥 조정 기능으로 골퍼의 사전 일시적인 컨디션, 코스 레이아웃, 날씨에 맞추어 최적의 포지션을 선택할 수 있습니다.
넥 조정 기능 구조로 로프트각, 라이각, 페이스각의 조정이 가능하기 때문에, 볼의 포착 상태, 발사 방향, 발사 높이 조정이 가능합니다.
후지쿠라
DIAMOND SPEEDER (다이아몬드 스피더)
전례없는 로토르크를 실현한 후지쿠라 DIAMOND SPEEDER 시리즈가 신소재를 모아, 한층 더 로토르크로 버전 업. 또한 많은 골퍼에 체험하기 위해 경량의 라인업도 추가했습니다.
고탄성률·고강도를 양립한 도레 “트레카® MX 시리즈 M46X”를 골프 샤프트로 첫 채용. DAYTONA SPEEDER에도 채용하고 있는 「M40X」에 가세해 한층 더 초고강도·높은 탄성률을 겸비한 최첨단 소재 「M46X」를 더블 적층. 전작을 넘는 가속감과 임팩트의 힘으로, 새로운 볼 초속 업을 실현했습니다.
로우 토크 설계 전작을 넘는 로우 토크를 실현하기 위해 Outer Bias Technology(아우터 바이어스 테크놀로지)를 버전 업.
고탄성 소재의 사용 비율을 30% 이상 늘려 FUJIKURA 사상 최소 토크를 갱신.
CPM 흐름 최적화 드라이버에서 아이언까지 전체 세트로 설정하기 쉽도록 CPM 흐름을 최적화했습니다.
