【대상 상품】 GEN7 아이언, 슈가 다디 III, BK OPS 시리즈, LIMITED BLACK GOLD 시리즈, ALLAN PUTTER
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PXG 0311 Black Ops (블랙 옵스) 드라이버 후지쿠라 (Fujikura 후지쿠라)
스피더 SLK 샤프트

상품 번호 bkopsdr-fujislk

커스텀(납기 기준：약 1주일)

¥ 133,100 부가세 포함

[ 1,210 포인트 증정]

로프트 각도 (세트 위치) (필수)
샤프트 플렉스 (필수)
길이 (인치, PXG 표준) (필수)
그립 종류 (필수)
하권 (필수)

허드라스 유리 코팅 가공 (필수)

로프트 각 발송 예정일

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PXG 0311 Black Ops 드라이버

추가 비거리. 더 부드러움. 타협은 일절 없음.

PXG Black Ops 드라이버는 획기적이고 타협없는 골프 클럽 설계를 실현.
최첨단 기술과 신소재를 구사해, 골퍼의 스킬을 불문하고 지금까지 없는 일관성으로, 한층 더 멀리 높이 볼을 날립니다.

・헤드 형상 큰 헤드로, 페이스로부터 배면까지가 긴 설계

・페이스 형상 힐로부터 투까지가 긴 설계

· 측면의 형태 옆에서 본 형상은 얇고 · 크라운은 느슨한 곡선

・솔의 포름 구두창 중심의 돌출 부분은 작고 웨이트는 낮고 후방 근처에 배치(낮은 크라운 설계)

주목 포인트

・높은 발사각과 저스핀의 콤비네이션 ・놀라움의 비거리를 실현 ・초고속의 볼 스피드 ・볼 낙하 지점의 분산을 억제한다 ・페이스의 어디에서 치고도, 안정된 샷이 치고 있습니다.
・폭발적인 타음과 타감

Black Ops 성능을 이끌어내는 기술

AMF 기술
Black Ops는 강도와 유연성을 더한 독자적인 티타늄 합금 페이스 소재를 이용한 첨단 소재 페이스(AMF) 기술을 통해 임팩트 시 페이스의 휨을 증가시켜 비거리를 크게 늘립니다.

복합 소재에 의한 고강도 구조 크라운과 솔의 경량 인서트 부분은, 하이그레이드 카본 파이버의 복합 소재, 프리프레그 소재를 고도의 압축 프로세스로 성형해 제조하고 있습니다. 가볍고 고강도의 부품을 사용하여 클럽 헤드 내의 중량 배분 최적화에 성공. 관성 모멘트를 향상시키고, 중심 위치를 낮게, 후방으로 설정하는 것으로, 비거리와 용이성이 향상하고 있습니다.

고정밀 웨이팅 기술
Black Ops 드라이버―의 솔에는 디폴트로 교환 가능한 가벼운 웨이트(2.5g)가 2개와 무거운 웨이트(12.5g)가 1개 장비되고 있어, 요구하는 스핀과 바이어스에 맞춘 조절이 가능합니다. 가중치는 2.5, 5, 7.5, 10, 12.5, 15, 17.5, 20g 중에서 선택할 수 있으므로 헤드 전체의 무게와 샷 바이어스는 개별 플레이어에 맞게 미세 조정할 수 있습니다. 웨이트의 조정에 의해, 종합 관성 모멘트를 10,000g・cm2 이상으로 높이는 것도 가능합니다.

다양한 벌지 및 롤 설계 면의 가로 및 세로 곡률을 전략적으로 조정하고 드라이버 성능을 최적화하는 설계. 이 디자인은 오프센터 샷에 대한 클럽의 반응을 최적화하여 친화성과 전반적인 성능을 향상시켰습니다. 로봇에 의한 페이스 연마에 의해, 벌지·롤 곡률 반경이 다른 페이스를 높은 일관성으로 제조하는 것을 가능하게 하고 있습니다.

고유 진동수 최적화 클럽 헤드 구조 내의 고유 진동 패턴과 공명을 미세 조정하여 고유 진동수를 최적화하여 성능을 향상. 이것은 드라이버의 타감, 타음, 골프 공과 접촉 임팩트 한 순간의 성능을 향상시킵니다.

PXG 0311 Black Ops 드라이버 비교

Black Ops 드라이버는 두 가지 유형의 헤드 모양 중에서 선택할 수 있습니다.
놀라움의 비거리와 부드러움을 실현한 폭넓은 골퍼용의 BLACK OPS 와, 스핀량을 크게 억제한 숙련용 모델의 BLACK OPS TOUR-1 로부터, 최적인 것을 선택해 받을 수 있습니다.

PXG 0311 Black Ops 드라이버 사양

로프트 각	라이각	클럽 길이(인치)	헤드 질량
8°, 9°, 10.5°, 12° LH 9°, 10.5°, 12°	60°	45.5"	203g

디폴트 웨이트 설정(길이, 마무리등에 의해서 변경시키고 받는 경우가 있습니다.)
투:2.5g
힐: 12.5g

스피더 같은 흔들림을 그대로
단척화로 미트율, 직진성이 대폭 UP

클럽을 단축화하면 미트율이나 직진성 등이 높아지는 메리트가 있습니다. 한편, 밸런스가 가벼워져 흔들 기분이 바뀌는, 샤프트가 딱딱해지는, 공이 오르기 어려운 등의 단점이 있는 것도 사실. 거기서, 금속관 복합 「MCT」를 우드용 샤프트에 채용해, 일반적인 샤프트보다 1 인치 짧아도 같은 밸런스로 완성할 수 있습니다. 또, 멀티 후프 플라이 적층이나 하이 토크 설계, 태경화 등으로 단점을 배제. 「스피더」다운 경쾌한 흔들림을 실현하고 있습니다.

개발 배경

일반적으로, 클럽의 단축화에는, 클럽 길이가 짧아짐에 의한 미트율의 향상이나 직진성이 높아지는 메리트 등을 들 수 있다. 최근 PGA 투어에서도 단척 드라이버의 사용 선수가 많이 볼 수 있다. 그러나, 정상적인 클럽을 짧게 조립하려고 하면, 클럽 밸런스가 가벼워져 버려, 헤드를 무겁게 하는 등의 조정에서는 흔들림의 기분이 바뀌어 버린다.
드라이버의 단척화에 대해서, JGF2018에 단척 컨셉 드라이버 샤프트를 참고 출품해, JGF 회장이나 이후의 시타회에서 소감을 모았는데,

・드라이버를 44 인치 정도로 시험한 적이 있는 사람이 의외로 많다 ・클럽 밸런스가 나오지 않기 때문에 헤드에 납을 붙여 조정하고 있지만, 흔들림이 바뀌어 버린다 ・밸런스가 가벼워 아직도, 유저 에 경원된다 ・일반의 샤프트를 단척으로 하면, 단단하게 느껴 버리는, 공도 오르지 않는다

라는 코멘트가 있어, 예상 이상으로 반향이 컸기 때문에, 단척용 샤프트의 상품화를 추진했습니다.

제품 특징

Metal Composite Technology(카본과 금속의 복합 기술)

MCI에 사용하고 있는 금속관을 드라이버에 처음으로 채용. 첨단의 강성을 높이지 않고, 선중심으로 하는 것으로, 통상의 헤드 중량(200 g정도)/44 인치로 일반적인 클럽 밸런스, 흔들 기분을 가능하게 했습니다.

멀티 후프 플라이 적층

단축화에 의해 샤프트의 움직임이 느끼기 어려워지는 것을, 수중에만 후프층을 복수 적층하는 것으로, 단단하게 느끼게 하지 않고 첨단의 주행을 부여했습니다.

하이 토크 설계

단척용으로 토크가 너무 조이지 않도록 쉽게 조정 (잡기의 좋은 점)했습니다.

진동수를 부드럽게 설정

단척화에 의한 타출 높이와 헤드 스피드의 저하를, 진동수를 부드럽게 설정하는 것으로 해소했습니다.

샤프트 태경화

그립부가 가늘어지지 않도록 외경을 조정. 오른손에 너무 힘이 들어가지 않고 위화감이없는 흔들 기분에.