【주의 사항】
■납기는 약 1주일입니다. 부품 결품시 시간이 걸리는 경우가 있습니다.
■선택되는 헤드에 의해 슬리브와 마무리의 길이가 다릅니다.
■길이는 메이커 기준의 측정으로 헤드 첨부로의 전체 길이가 됩니다.
■슬리브는 스탠다드 포지션으로의 장착이 됩니다.
■샤프트는 로고가 뒷면에 오는 배삽입니다. 희망이 있을 때는 비고란에 기입해 주세요.
■밸런스 조정은 할 수 없기 때문에 미리 양해해 주십시오.
■주문 확정 후의 변경・캔슬은 할 수 없으므로 주의 바랍니다.

핀 드라이버 대응
핀 PING 슬리브 부착 샤프트 후지쿠라 후지쿠라 스피더 SPEEDER NX 샤프트 드라이버용

상품 번호 pingss-71

무료 배송

정가 ¥ 44,000 곳

¥ 35,200 부가세 포함

[ 320 포인트 증정]

길이(인치) (필수)
장착 헤드 (드라이버) (필수)
샤프트 플렉스 (필수)
그립 종류 (필수)
하권 (필수)

허드라스 유리 코팅 가공 (필수): 자세한 내용은 ▶▶이쪽 ◀◀ 에서

재고 수 996

리뷰 쓰기

※ 실제 매장의 판매 가격은 피팅 등의 내용에 따라 다릅니다.

※넷 가격을 비교하는 실점포에서의 할인 협상은 거절하고 있습니다.

핀 순정 슬리브 (※주) 대응 클럽을 확인하신 후 구입 부탁드립니다.

G 410 시리즈 장착 모델	【대응 클럽】 ■G410 드라이버(2019) ※구모델 G시리즈(2016)와의 호환성은 없습니다
G 시리즈(2016) 장착 모델	【대응 클럽】 ■G400 드라이버 ■G 드라이버 ■G30 드라이버

※i25 Driver・FW, G25 Driver, ANSER Driver・FW(2013)에는 장착할 수 없습니다.

스피더 NX

지금까지의 개념을 뒤집는 디자인 샤프트는 다음 시대에. GO NEXT.
SPEEDER NX

두 가지 독자 기술, "enso"와 "VCT"가 만들어내는 혁명

후지쿠라의 독자적인 신기술
3차원 모션 캡처 시스템 "enso"
기존 토크 개념을 뒤집다 "VCT"
이 두 가지가 융합하여 혁신적인 디자인의 샤프트가 탄생했습니다.

미국과 일본 모두에 존재하는 후지쿠라 독자적인 3D 모션 캡쳐 시스템.
스윙을 동적으로 3D로 분석함으로써 스윙 과정, 볼의 탄도와 관련성을 발견할 수 있다.

종래의 토크 분포라고 하면, 샤프트 한 개에 대해, 수치가 하나, 즉 샤프트 전체의 토크를 계측하는 EI 분포라고 불리는 것이 일반적이다. 후지쿠라는 그 개념을 뒤집었다. 샤프트를 수중, 중간, 선단의 3개로 구분하여 각각의 토크를 치밀하게 컨트롤한다. 그것이 후지 쿠라의 VCT (가변 토크 코어)입니다.

미국과 일본에서 계측된 enso 의 막대한 데이터를 바탕으로 VCT 의 개념을 더해 설계된 것이 이번 스피더 NX.
종래의 EI분포에 의한 중조자를 유지하면서, VCT에 의해 첨단과 수중의 토크를 높이는 것으로, 중조자의 흔들림 쉬움 과, 고초속·고탄도 의 양립을 실현했다.

스피더 NX 사양