【주의 사항】
■납기는 약 1주일입니다. 부품 결품시 시간이 걸리는 경우가 있습니다.
■선택되는 헤드에 의해 슬리브와 마무리의 길이가 다릅니다.
■길이는 메이커 기준의 측정으로 헤드 첨부로의 전체 길이가 됩니다.
■슬리브는 스탠다드 포지션으로의 장착이 됩니다.
■샤프트는 로고가 뒷면에 오는 배삽입니다. 희망이 있을 때는 비고란에 기입해 주세요.
■밸런스 조정은 할 수 없기 때문에 미리 양해해 주십시오.
■주문 확정 후의 변경・캔슬은 할 수 없으므로 주의 바랍니다.

～추가 요금을 선택한 고객에게～

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추천 튠업 목록

	유리 코팅
	효과
	클럽 흠집 방지
	납기 기준
	약 2일
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핀 드라이버 대응
핀 PING 슬리브 부착 샤프트 후지쿠라 후지쿠라 스피더 SPEEDER NX GREEN 샤프트

상품 번호 pingss-88

정가 ¥ 44,000 곳

¥ 35,200 부가세 포함

[ 320 포인트 증정]

길이(인치) (필수)
장착 헤드 (드라이버) (필수)
샤프트 플렉스 (필수)
그립 종류 (필수)
하권 (필수)

허드라스 유리 코팅 가공 (필수): 자세한 내용은 ▶▶이쪽 ◀◀ 에서

재고 수 989

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※ 실제 매장의 판매 가격은 피팅 등의 내용에 따라 다릅니다.

※넷 가격을 비교하는 실점포에서의 할인 협상은 거절하고 있습니다.

핀 순정 슬리브 (※주) 대응 클럽을 확인하신 후 구입 부탁드립니다.

G 410 시리즈 장착 모델	【대응 클럽】 ■G410 드라이버(2019) ■G425 드라이버(2020) ※구모델 G시리즈(2016)와의 호환성은 없습니다
G 시리즈(2016) 장착 모델	【대응 클럽】 ■G400 드라이버 ■G 드라이버 ■G30 드라이버

※i25 Driver・FW, G25 Driver, ANSER Driver・FW(2013)에는 장착할 수 없습니다.

스피더 NX 그린

VTC 업데이트 추가 볼 스피드 업 실현
SPEEDER NX GREEN

두 가지 독자 기술, "enso"와 "VCT"가 만들어내는 혁명

후지쿠라의 독자적인 신기술
3차원 모션 캡처 시스템 "enso"
기존 토크 개념을 뒤집다 "VCT"
이 두 가지가 융합하여 혁신적인 디자인의 샤프트가 탄생했습니다.

미국과 일본 모두에 존재하는 후지쿠라 독자적인 3D 모션 캡쳐 시스템.
스윙을 동적으로 3D로 분석함으로써 스윙 과정, 볼의 탄도와 관련성을 발견할 수 있다.

종래의 토크 분포라고 하면, 샤프트 한 개에 대해, 수치가 하나, 즉 샤프트 전체의 토크를 계측하는 EI 분포라고 불리는 것이 일반적이다. 후지쿠라는 그 개념을 뒤집었다. 샤프트를 수중, 중간, 선단의 3개로 구분하여 각각의 토크를 치밀하게 컨트롤한다. 그것이 후지 쿠라의 VCT (가변 토크 코어)입니다.

수중측의 토크를 억제해, 중간부와의 토크차를 보다 크게 해, 매끄러운 느낌으로 일체감이 있는 샤프트 거동을 실현했습니다.
다운 스윙 중의 거꾸로를 억제하고, 흔들기 쉬움이 클럽 스피드, 볼 스피드로 전환됩니다.
또 첨단 강성을 높이는 것으로, 보다 강한 탄도가 치는 모델로 완성되고 있습니다.

SPEEDER NX GREEN 사양