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【주의 사항】
■납기는 약 1주일입니다. 부품 결품시 시간이 걸리는 경우가 있습니다.
■선택되는 헤드에 의해 슬리브와 마무리의 길이가 다릅니다.
■길이는 메이커 기준의 측정으로 헤드 첨부로의 전체 길이가 됩니다.
■슬리브는 스탠다드 포지션으로의 장착이 됩니다.
■샤프트는 로고가 뒷면에 오는 배삽입니다. 희망이 있을 때는 비고란에 기입해 주세요.
■밸런스 조정은 할 수 없기 때문에 미리 양해해 주십시오.
■주문 확정 후의 변경・캔슬은 할 수 없으므로 주의 바랍니다.

핀 드라이버 대응
 핀 PING 슬리브가있는 샤프트
UST 마미야
ATTAS KING Attasking 샤프트 드라이버 용

상품 번호 pingss-75
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핀 순정 슬리브 (※주) 대응 클럽을 확인하신 후 구입 부탁드립니다.

G 410 시리즈 장착 모델

 【대응 클럽】
■G410 드라이버(2019)

※구모델 G시리즈(2016)와의 호환성은 없습니다
G 시리즈(2016) 장착 모델
【대응 클럽】
■G400 드라이버 ■G 드라이버 ■G30 드라이버


※i25 Driver・FW, G25 Driver, ANSER Driver・FW(2013)에는 장착할 수 없습니다.






ATTAS KING 아타스 킹【13대째】

ATTAS 시리즈의 테크놀로지를 융합해, 비행을 추구한 선조자계 샤프트.
잡히고 날아가는 왕에게.

4축 직물을 채용해, 잡기와 흔들기 쉬움을 철저 추궁.

수중 부분에서 중간 부분에 걸쳐 4 축 직물을 채용. 4축 직물의 높은 복원력을 살려 샤프트 선단부가 폭발적인 가속을 낳고, 지금까지 없었던 「잡기」를 실현합니다. 게다가 4축 직물을 수중 부분에 사용하는 것으로 통상의 카본 시트에서는 얻기 어려운 부드러운 타감과 흔들기 쉬움을 연출합니다.



"트레카 M40X"와 HTT 기술의 융합.

샤프트 선단부에 고탄성・고강도 소재인 「트레카 M40X」를 채용. ATTAS CoooL에서 길러진 HTT 기술과 융합시킴으로써, 스피드감과 또다시 누르기를 양립해, 비거리의 극대화를 낳습니다. ※HTT 테크놀로지란···주행계 샤프트에 흔히 닿는 패배나 샤프트의 흔들림을 억제한 테크놀로지.




「경경」과 선조자의 콜라보레이션

ATTAS 시리즈로 처음으로 선조자를 채용.
경경 모델에 SX를 추가해 폭넓은 스펙에 의해, 많은 플레이어에게 아직 과거에 없었던 「붙잡음」과 「날개」를 제공합니다.













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