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추천 튠업 목록

	초고반발가공
	효과
	공 초속이 올라 비거리 UP
	납기 기준
	약 2주
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	유리 코팅
	효과
	클럽 흠집 방지
	납기 기준
	약 2일
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	웨이트 장착
	효과
	흔들기 쉬움UP
	납기 기준
	약 2일
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얕은 머리로 부드럽지만 비거리 왕은 양보하지 않습니다.
【특주 커스텀 클럽】
GTD 조지 타케이 디자인
GTD Black Ice 460 드라이버 흑연 디자인 투어 AD DI 샤프트

상품 번호 gtdblackice460-36

¥ 118,800 부가세 포함

[ 1,080 포인트 증정]

세트 포지션 (필수)
샤프트 플렉스 (필수)
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하권 (필수)

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얕은 머리로 부드럽지만 비거리 왕은 양보하지 않습니다.

GTD Black Ice 460 DRIVER

이것을 원했습니다! 이것이 진정한 에이스 드라이버와의 만남 그런 기대를 배반하지 않는 완성도

「미스에 강하다」라고 하는 Black Ice 시리즈의 컨셉을 드라이버로 달성하기 위해 한 것.
그것은 GTD 최초의 풀 사이즈 460cc 샬로우 헤드 개발.
GTD 드라이버의 비거리 진화를 위해 한 일.
그것은 이 사이즈로 업계 톱 클래스의 얕은 심화·저스핀의 달성.
샬로 백인데 세미 딥 페이스의 심의 넓이, 너무 작지 않고 너무 크지 않고 "두드리는"460cc 풀 사이즈 헤드, 모두에서 Code-K를 넘는 그 성능, 실감해 주세요.

게다가, 업계에서도 굴지의 「얕은중심」에 의한 저스핀 성능과,
Code-K사이즈의 헤드에, 한층 더 웨이트 배치를 진화시킨 안정성으로,
모두에 있어서 지금까지의 GTD 드라이버를 넘은 존재가 되었습니다.
Angel-C (엔젤 C) 드라이버의 완성입니다.

조지 타케이가 말하는 “개발 컨셉”

Code-K의 진화를 요구해 여러가지 온 지난 몇년…
결과적으로 완전히 다른 모델 (Angel-C)로 완성되었으며, 그것은 높은 성능으로 비행 가게 분들에게 큰 호평이었지만,
…역시 Code-K를 진화시켜 데뷔시키고 싶다는 마음이 강했다.

・GTD 최초의 풀 사이즈 460cc의 샬로우 헤드

그리고 이번에 드디어 완성하고, 만을 갖고, 자신있게 발표할 수 있는 모델이 「Black Ice460 드라이버」입니다.
이번 개발 컨셉은 "골프 인구의 대다수에 지지되는 460cc의 풀 사이즈"
"잡히고 컨트롤 할 수있는 관용 클럽"그리고 "샤로 백인데 단절 희생하지 않는 GTD의 가예
“안정한 저스핀 성능””입니다.

・샤로 백인데 세미 딥 페이스의 심의 넓이

이번에도 총 7회의 프로토타입을 생산. 마지막 7회째의 샘플링은 합계 4개였지만,
후루야 쿄코 프로를 닦아, 다수의 프로, 톱 아마나 애버리지에게도 쳐 주셔,
소리, 타감, 발사각, 무게(196g)와 모든 것이 완벽하게 정돈되어,
전원으로부터 소리, 탄도, 타감 모두에게 다대한 평가를 받았습니다.
부드럽게 공격하기 위해서, 기분 좋은 소리, 타감, 잡아 컨트롤 할 수 있는 성능,
그리고 캐리도 런도, 그 합계의 「비거리」도, 분명하고, 완벽하게, Code-K를 웃도는 것이 가능했습니다.

・지나치게 작지 않고 너무 크지 않고 「치기」460cc 풀 사이즈 헤드

중심심도는 얕습니다만 얕은 백의 강도가 캐비티 효과의 역할도 하고,
스위트 에리어도 현격히 퍼져, 폭넓은 골퍼에게 자신을 가지고 「이야말로 에이스 드라이버」라고 생각해 주실 수 있는 헤드입니다.
덧붙여 이번은 헤드 형상의 관계로부터, 슬리브 장착 부분이 조금 위가 되어,
지금까지의 헤드에 꽂혀 있던 샤프트를 사용하면 약 0.3~0.5 인치 길어져 버리 므로, 새롭게 샤프트를 피팅해 사용해 주시는 것을 추천합니다.

총평
GTD 최초의 460cc 얕은 백
하지만 업계 최고 수준의 낮은 스핀
탄도는 Plus2와 AngeC보다 약간 높습니다.
드로 바이어스로 하이드로를 목표로
Code-K의 모든 성능을 능가했다
부드럽게 날리는 고완성도 모델!

GTD Black Ice 460 드라이버

두드리지 않으면 날지 않는다! 가장 두려워하는 샤프트의 움직임으로 말하면, 거꾸로 곤란한 셈이다.
그 거꾸로를 시키지 않게 설계하면, 통상의 순서가 임팩트 빠듯이까지 유지하도록 하는 것으로,
훌륭하게 그것을 구체화한 샤프트가 DI 시리즈!

DI 시리즈는 굉장히 왼쪽으로 가지 않는다. 헤드 스피드가 빠른 사람도 느린 사람도 임팩트로 두드리는 사람은 적다.
DI5 R1 등은, 옛날부터의 베테랑 골퍼가 S를 사용할 수 없게 되어 R로 하면, 걸려 안정하지 않아 곤란하고 있는 분에게는 딱일 것이다.

통상 DI의 타겟은 250~300Y 가까이 날리는 비행기 가게이다.
컨트롤 힘들었던 사람이, 꽤 기뻐해주는 스펙은 DI6 S, X와 DI7 S, 아이언으로 DG를 사용하고 있는 사람에게는 딱.
특히 w/#1로 320g 이상에서도 뿌리치는 사람에게는, DI7, 8 시리즈는 첨단부에 나노 테크놀로지로 고탄성화한 소재를 사용하고 있으므로, 임팩트시의 헤드의 흔들림을 억제해, DG와 동일 같은 끈기가 있는 느낌을 내준다.

단, 극단적인 인사이드 아웃으로 오른쪽으로 밀어내는 분은, 볼이 잡히지 않기 때문에 푸시해 버린다.
기본적으로 잡는 샤프트가 아니기 때문에, 플렉스를 2단계 떨어뜨려 붙잡아 계의 헤드를 넣지 않는 한 사용할 수 없다.

그래서 오른쪽으로 푸시하는 젊은 힘이 있는 아마추어를 위해 DJ 시리즈가 만들어졌다고 생각해도 좋을 것이다.
베스트 매치하는 것은 약간 아웃인의 궤도로, 위에서 강렬하게 두드리고 싶은 사람에게는 DI는 꽤 흔들기 쉽고, 심에 와서 과감한 스윙을 할 수 있다.

또, 아이언이나 Fw가 능숙하게 치고, 드라이버가 오른쪽이나 왼쪽에 흩어져 있던 파워 상급자의 사람은 이 DI 시리즈의 w/#1은 반드시 마음에 든다고 생각한다.

Fw에 끼우는 경우, w/#1이 DI6S인 경우라도, DI7S인 경우라도 DI7S로 충분히 대응할 수 있다. 아까도 썼듯이, DI7,8 시리즈는 먼저 상당히 끈기가 있기 때문에 날뛰지 않는다. 그 결과, 그대로 컷하지 않고 사용할 수도 있고, 다른 샤프트와 같이 너무 무겁고 딱딱하게 할 필요도 없다.